Автомобили Ford S-MAX (Форд С-МАКС)

В 2006 году на автошоу в Женеве был официально представлен минивэн Ford S-MAX, который представляет собой воплощение нового дизайна автомобилей компании Ford. Многогранная комплектация и количество опций содержат в себе не только плюсы, но и минусы. Поэтому стоит обратить особое внимание на все достоинства и недостатки этого автомобиля, перед тем как купить его.

Дизайн

Платформа автомобиля построена на платформе, схожей с новым Ford Galaxy. S-MAX ориентирован на молодую аудиторию, именно поэтому у него дизайн и размер кузова значительно отличается от Galaxy. Дизайн автомобиля назвали «кинетическим». Кинетический дизайн - это необычная форма кузова с ярко выраженной «силой движения». Габариты автомобиля скромные: длина составляет 4,76 метра, а высота - 1,61 метра, ширина же 1,85 метра. Автомобиль имеет пять мест, что касательно перевозки двигателя, то S-MAX может перевозить груз длиной до 1,8 метра. S-MAX оснащен системой трансформации пассажирского отсека. Также к автомобилю добавлена выдвижная платформа. Она сделана для погрузки тяжелых предметов.

Внешне S-MAX имеет более короткий задний свес, форма задней стойки кузова достаточно оригинальная, также боковое остекления немного изменилось. Обновились передний и задний бамперы, а в передних крыльях появились вентиляционные прорези. Для S-MAX созданы уникальные колесные диски, как, собственно, и отделка салона.

Двигатели

Набор двигателей S-MAX достаточно богат. Это, прежде всего, базовый двухлитровый бензинный двигатель, его мощность равна 145 л.с., двухлитровый турбодизель с мощностью 140 л.с., а также новый бензиновый пятицилиндровым двигатель объемом 2,5-литрам и мощностью 220 л.с.

Комплектация

Комплектацию стоит рассмотреть достаточно подробно. Она поделена на три категории: Core, Trend, Titanium.

S-MAX Core

Комплектация Core имеет пять плоско складывающихся задних сидений (за дополнительную плату 3-й ряд сидений). В состав входят дисковые передние и задние тормозные механизмы. Передние тормозные механизмы вентилируемые, в отличие от задних. Традицией стало оборудовать автомобили Форд антиблокировочной системой (ABS) с электронным регулятором тормозных сил (EBD). Колеса стальные 7-спицевые. Стандартный набор состоит из: передней электророзетки(прикуриватель), кондиционера, противотуманных фар, аудиосистемы AM/FM и кассетной магнитолы с 8 динамиками.

В центральной консоле есть вещевой ящик и откидной подлокотник, два подстаканника и пепельница для пассажиров 2-го ряда сидений. Для электрических стеклоподъёмников имеется специальный пульт управления всеми стёклами. Одно нажатие - и они могут подниматься и опускаться. Многочисленные функции включены в передние сиденья. Это ручная регулировка водителя по высоте, защита от «подныривания» под ремень, полный наклон спинки. И подголовники, которые регулируются по высоте. Сиденья 2-го ряда получила также много опций. К примеру, возможность складываться с образованием плоского пола, а также подголовники, которые также регулируются по высоте. В бортовой компьютер включена опция отображения на дисплей температуры наружного воздуха и сигнализатором низкой температуры. Декоративные молдинги выполнены в соответствии с цветом кузова. Бамперы и передние, и задние покрашены в соответствии с цветом кузова.

Есть необычная функция задержки выключения фар. Центральный замок имеет дистанционный пульт управления.

Наконец, подушки безопасности фронтальные и боковые есть как у водителя, так и у переднего пассажира. Коленная подушка безопасности есть у водителя, а оконные подушки - до сидений 2-ого ряда.

Стоимость Core сейчас от 28 000 до 33 000 долларов.

S-MAX Trend

Trend выполнен в спортивном стиле с просторным интерьером. Колеса такие же, как и у Core. Кондиционер стал намного функциональней, чем у Core. Он регулирует микроклимат в двух зонах салона. Солнцезащитные козырьки для водителя и переднего пассажира с зеркалом под крышкой и подсветкой. Передние и задние электрические стеклоподъемники также с пультом управления. На передних сиденьях добавлена функция регулировки поясничной поддержки. Передние сиденья стали спортивными. Кожей покрыта рукоятка переключения передач и рулевое колесо. Аудиосистема AM/FM 1 CD, с 8 динамиками.

Версия Trend стоит от 29 000 до 34 000 долларов.

S-MAX Titanium

Titanium - техническая новинка в спорт-дизайне. Легкосплавные колеса 17" с 5 спицами. Из всех функций и опций автомобиля можно выделить автоматическое включение внешнего освещения и автоматическое включение стеклоочистителей (датчик дождя). Добавлено электрохроматическое (автоматически темнеющее) зеркало заднего вида, а также электрообогреваемое лобовое стекло, и, конечно, форсунки омывателей. Рукоятка стояночного тормоза, как и все остальные рукоятки, в автомобиле обтянута кожей. Электропривод водительского сиденья может быть в 2–х положениях.

Titanium продаётся по цене от 31 000 до 37 000 долларов.

Для состоятельных покупателей есть специальные комплекты Vip. Это X-Pack и Sport Pack. Первый комплект включает в себя систему AFS с галогенными фарами и статическими виражными фарами. Уникальная отделка сидений Alcantara. Sport Pack имеет 18-дюймовые колеса с 5-лучевыми легкосплавными дисками. Кожаная отделка сидений может быть любого цвета на ваш выбор. Спортивная подвеска добавляет простоту в управлении и стойкий контроль за ним.

Заключение

Конечно, каждому по потребностям. Если вы любитель компактных хэтчбэков, умопомрачительно быстрых спорткаров или полноценных джипов, то вы вряд ли предпочтёте им минивэн. Но если вы оценили кузов Ford S-MAX, то желаем вам удачной покупки. Цвет и двигатель можно поставить любой, от этого функциональность не изменится. Да и цена вполне подходящая.