Автомобили KIA Magentis (КИА Маджентис)

По замыслу автомобильной корпорации Kia Motors, автомобиль престижного бизнес класса должен носить столь же престижное имя. Выбрав в качестве приманки гордое название Magentis, что в переводе должно означать нечто великолепно - благородное, корейцы попытались воплотить это в своём творении. В результате чего, в начале 2000-го года свет увидело новая модель – Kia Magentis.

На сегодняшний день по дорогам России курсируют Magentis уже трех поколений, подвергшихся значительному рестайлингу, целью которого была оптимизация под имидж модного и богато оснащенного седана бизнес-класса. Последнее поколение модели построено на одной платформе с Hyundai NF. В салонах у дилеров Kia продаются модели, собранные на Калининградском заводе с одним вариантом кузова - седан, с бензиновыми двигателями объёмом 2,0 и 2,7 л., комплектующиеся на выбор автоматической и механической трансмиссией.

Экстерьер

Magentis воплощает в себе элегантность и деловой стиль, при этом создатели сделали все, чтобы автомобиль выделялся в бурном дорожном потоке. Современность и объемность контрастирует с дерзким ощущением, когда смотришь на него издали. Линии автомобиля выверены, с точностью до малейшей детали, все исполнено в классическом стиле. Передняя оптика оснащена прозрачными рассеивателями, что придает автомобилю еще большую солидность.

По низу бампера располагается достаточно широкий воздухозаборник с горизонтальными линиями. Чуть выше с ним отлично гармонирует передний бампер. Ну и, соответственно, по боками расположены «противотуманки».

Интересное сочетание спортивности и классики создает хромированное окаймление задних стекол и динамично-спортивная задняя стойка. Ручки дверей и боковые молдинги выполнены в одном тоне с кузовом. Задние фары несколько прямолинейны, что придает модели очень стильный и необычный вид.

Интерьер

Как и подобает седану бизнес-класса, «Киа Маджентис» воплощает в себе символ комфорта и спокойствия. Внутри интерьер выполнен в светлых тонах, что придает объём и без того просторному салону. Без всяких усилий здесь могут разместиться до пяти человек. Особенно вольготно чувствуют себя впереди сидящий пассажир и водитель. Для них предусмотрено пространство для ног около 1100мм., сзади немного «теснее», до 920 мм.

Эргономика места водителя весьма неплохая, помимо удобного кресла, для удобства управления и снижения утомляемости при вождении предусмотрена многолинейная поясничная поддержка спины. Все сиденья оснащены подголовниками, регулирующимися по высоте. Сиденья заднего ряда трансформируются в пропорции 60:40.

Центральная панель сделана из приличного на вид пластика, в качестве опции может предлагаться отделка «под дерево». Приборная панель имеет насыщенную светодиодную подсветку.

В плане информативности водителю призван облегчить путь трип-компьютер, информирующий о расходе топлива во время движения, о потраченном времени с момента старта, скорости, температуре вне машины. В компьютер заложена система сигнализации о непристегнутом ремне безопасности для водителя - если попробовать завести двигатель в таком положении, то салон автомобиля пронзит сигнал, напоминающий о том, что стоило бы пристегнуть ремень.

Комфорт в управлении создают удобно расположенные на центральной панели кнопки регулирования системой кондиционировании (в опции – климат-контроль). Интересно смотрятся цифровые часы, расположенные в центре консоли. Как в целом и всё оформление передней части салона, выполненное в стиле «high-tech» довольно оригинально и создает ощущение дороговизны и стиля. Дополняет его серебристое окаймление приборов, плавно перетекающее в более мягкие тона салона. Шумоизоляция в автомобиле на высоте, никаких посторонних звуков – возможно, по этому показателю Magentis один из лучших в своем классе.

Комфорт и безопасность

В машине множество аксессуаров, как-то 12V розетка, подстаканники для передних и сзади сидящих пассажиров и т.д. В плане комплектации производители не обидели даже покупателей базовой версии, которая оснащена подогревом сидений, бортовым компьютером, ABS, фронтальными, боковыми, и верхними аэрбегами, а также системой курсовой устойчивости.

Для усиления пассивной безопасности автомобиль укомплектован преднатяжителями ремней безопасности с управляемым усилением, в самой конструкции кузова использованы усиленные панели. Также существенную роль в обеспечении безопасности играет открывающийся в автоматическом режиме центральный замок, который срабатывает при столкновении.

Технические характеристики

В движении Kia Magentis уверен и динамичен. В зависимости от стиля вождения можно выбрать вариант с 5-ступенчатой механической КПП (базовый вариант для двухлитровой версии) или 4-х ступенчатой автоматической КПП. Самый мощный двигатель объёмом 2,7 л. выдаёт 188 л.с. и обладает максимальной скоростью 220 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 9,1 секунд и оснащен пятиступенчатой секвентальной АКПП уже «в базе».

В любом случае стоит отметить, что машина не предназначена для гонок, а является средством передвижения уверенных, ценящих комфорт и безопасность людей. Соответственно и проявляются динамические характеристики модели. При больших скоростях машина реагирует на действия водителя небольшими вибрациями и скованностью в действиях. Реакция тормозов неплохая, но несколько запоздалая. Среди явных минусов можно выделить возникающую при интенсивном движении нечеткость включения передач.

По топливной экономичности Kia Magentis - середнячок. Так двухлитровый двигатель поглощает на 100 км городского цикла 10,5 л. бензина, для автомата потребуется 10,8 л. (более мощному 2,7 л. мотору потребуется уже 13,1 л.).

Цены

Большинство владельцев этой модель утверждают, что по соотношению цена–качество Кia Magentis почти идеальное решение. Действительно, за сумму, равную в среднем $25,000 можно получить богато оснащенную базовую двухлитровую модель, обладающую деловым обликом и приличным салоном.