Audi Allroad 2012: Маргинал с традициями // Audi Allroad. Автомобилю была уготовлена почетная роль этакого вступления в долгоиграющем музыкальном произведении на внедорожную тему! Еще бы, впервые в ...
Audi A4 2012: Время обязывает //
Audi A4.
Меньше среднего //
Audi Q3.
Audi A7: Бизнес-атлетика //
Audi A7.
Седьмой «А» //
Audi A7.
Sport is back! //
Audi A7.
» Все тест-драйвы Audi (83)
Audi A6 (C6) 2004-2011: Кольцевой бизнес // Audi A6. Одним из таких избранников является Audi A6, который на пике своей популярности удостоился почётного звания «Автомобиль планеты». Старт моде...
Первый среди равных // Audi A8.
Выбор сердцем // Audi Allroad.
Audi А4 (2000-2008) — стильный середнячок // Audi A4.
» Все обзоры подержанных Audi
(26)
Хэтч Audi S3 к премьере готов Как видно по шпионским фотографиям, от стандартной машины новинка отличается агрессивным передним бампером, стильными колёсными дисками и сд...
Дизайн Audi RS6 Avant запатентован // 22.05.2012
Audi A2 возродится в 2015 году // 12.05.2012
Обновлённый кроссовер Audi Q5 — данные от производителя // 28.04.2012
Новая генерация Audi S3 замечена на тестах // 26.04.2012
|
Отзыв владельца Audi 100 Avant (Ауди 100 Авант) 1992 г.Автор: Олег (В.Новгород)
06/09/2011
Приобрел свою сотку в С4 кузове три года назад. Двигатель AAR 2,3 литра, салон - рваная тряпка, цвет - серая ржа, расход прожорливый (8-16л), кузов оцинкованный (БЕЗ НАРЕКАНИЙ!!!). Прежде, кроме как на Российском тазопроме, не ездил. Брал 1 января (решил сделать себе подарок на Новый год), ну в общем-то и сделал.
Без проблем она катала меня ровно... немного! После замены фильтров на разогреве двигателя запрыгали обороты, после этого начал я постигать теорию работы электромеханического впрыска топлива KE-Jetronic. Город у нас не большой и мастеров по данным системам единицы, да и те халтурщики, поэтому решил доводить до ума сам с помощью содружествующих сайтов. В итоге в первый год поменял потенциометр-6300 р., форсунки 10000р., радиатор 3000р., кучу расходников примерно тысяч на 6 рублей. Короче помимо 200000 р, которые я заплатил за авто, вложено было еще+100000р. И сейчас, и только сейчас Афдотия начинает меня радовать. Не единой поломки за последние пол года. Мотор шустрый, не смотря на вес авто. Салон, хоть хороводы води (в первый день покупки с водительского сидения не мог до документов дотянуться, лежащих на заднем сидение), шумка на уровне, внешний вид - огонь, эргономика, свет и прочее на 5+, по крайней мере, для своих лет, кандюка к несчастью не досталось и это, хочу заметить, мне достался не плохой экземпляр!!! В ОБЩЕМ ХОЧУ СДЕЛАТЬ ДИАГНОЗ: Автомобиль стоящий!!! Планирую львиную долю жизни отъездить на нем, если не начнет сыпаться. ПлюсыУдобный.Симпатишный. Все под рукой (как в салоне, так и в моторном отсеке). В меру приемистый. Большой багажник. Надежный мотор, подвеска, КПП. Да и просто на ней не стыдно выехать в город и на трассу. МинусыТупейшая в обслуживании и ремонте система впрыска (хоть за 30000 кровных можно поставить электронную Лискар).Дорогие запчасти все для той же системы впрыска. Кушать бензинишку любит. Сотке уже 20 лет. Стоит ли покупать Audi 100 Avant 1992 г.? Каким будет Ваше следующее авто?Если руки не из ка-кэ растут, то - да! Оцените этот отзыв:
Добавить первый комментарий / Написать свой отзыв |
Продать автомобиль
|





