Audi A4 2012: Время обязывает // Audi A4. Подобная аналогия прослеживается и в автомобильном мире. Что сегодня притягивающий взгляды блестящий седан последнего поколения, завтра почт...
Юноши из высшего общества //
Audi A4, Mercedes C-Class.
Хорошист //
Audi A4.
Искушение скоростью //
Audi A4.
Сверхновая «Audi» А4 //
Audi A4.
Полетаем //
Audi A4.
» Все тест-драйвы Audi A4 (17)
Audi А4 (2000-2008) — стильный середнячок // Audi A4. Решение оказалось верным, после презентации модели A4 успех оказался ошеломляющим. И хотя внешний дизайн обновленной модели не настолько нов...
Audi A4. Покупать или нет? // Audi A4.
Обзор подержанного автомобиля Audi A4 // Audi A4.
Обзор Audi A4 (1994-2000) плюсы и минусы // Audi A4.
Audi A4 New — в России от 1 130 000 рублей Для заказа доступны модели в кузове седан (L) и универсал (Avant) по цене от 1 130 000 рублей, а также модель Audi S4 по цене от 2 500 000 р...
Рестайлинговая Audi A4 — фотографии от производителя // 27.10.2011
Новая генерация Audi A4 увидет свет в 2014 году // 16.08.2011
Обновлённая версия Audi A4 — испытания завершаются // 05.08.2011
» Все новости AudiA4
(32)
|
Отзыв владельца Audi A4 (Ауди А4) 2002 г.Автор: Геннадий (Элиста)
11/08/2011
Машину взял три года назад. О том, чтобы взять Ауди даже не было вопросов, давно решил для себя, что если денег будет не совсем впритык, лучше взять качественную немецкую сборку, именно машину из Германии, а не вариант для американского рынка. Модель была не принципиальна, главное состояние и цена - «четверочка» устроила по всем параметрам.
Правильно говорят, что все познается в сравнении. До Ауди у меня был Ниссан Примера. Ребята, Нисан - хорошая машина, думал я, пока не покатался на Ауди. Ездил на дальние расстояния и на той, и на этой. «Примера» оказалась слишком чувствительной к ямкам, руль так и гулял, Ауди же – все гладко, руль как влитой. Ауди лучше держит трассу, очень логично и предсказуемо себя ведет, при этом маневрирует как бог, вписывается в поворот на скорости больше 100 км без всяких кренов, тормоза ни разу не подвели, более комфортный салон, на трассе не чувствуешь усталости. А как она быстро ускоряется, ммм, это просто песня! Один раз буквально спасла мне жизнь – я обгонял грузовик, он, зараза, большой, всю дорогу не видно, и я поздно заметил, как навстречу летит легковушка, тоже на обгоне. Тормозить поздно, выхода два – или резко увести машину с дороги и побиться в кювете или резко ускориться и попытаться успеть проскочить. Выбрал второй вариант и, как видите, пишу здесь.)) Хотя предупреждаю, в обычном режиме Четверка - далеко не гоночная машина. Из плюсов: полный привод - да, да, и еще раз да! Это я вам как водитель с 15-летним стажем говорю, ездил на нем и буду ездить, и никакой снег, дождь, гололед, грунтовка не собьют с пути. )) Слабое место данной модели – автомат, лучше брать ручку. АКП долго думает, ненадежен, ремонт обходится чуть ли не в половину стоимости машины. У меня самого механика, но сосед по гаражу мучился с автоматом, и в сервисе ему сказали, что это проблема обычных комплектаций, а мол, на Ауди с полным приводом ставится полноценный автомат-гидромуфта и таких проблем не возникает. Езжу на своей «Четверке» до сих пор, но теперь хочу тоже Ауди, но «шестерку». Проблем с обслуживанием не было, запчасти не то чтобы очень дешевые, но и не разоритесь, очереди на запчасти нет, все детали доступны. Никаких неприятных неожиданностей в плане поломок не было, если что-то и ломалось, то по моей вине. Единственное, беспокоила передняя подвеска – алюминиевая... Совет все будущим владельцам Ауди – все Ауди чувствительны к хорошему бензину и техническому уходу! Однажды залил какой-то разбодяженный состав, машинка чихала и глохла всю дорогу, пока в сервисе не объяснили в чем дело. ПлюсыПолный привод – берите только такую комплектацию.Вместительный багажник. Внутренняя отделка – кожа, все кнопки под рукой. Движение авто после 100 км/ч. Устойчивый руль при жесткой подвеске. Устойчивость на любых скоростях. Мощный кондишн. Хорошие зеркала. Отличный свет и противотуманки. Масло практически не расходуется, если правильно залить по инструкции! МинусыУ очень поддержанных машин плохая шумоизоляция.Низкий бампер. Малый объем бачка омывателя. Часто выходят из строя катушки зажигания. Чувствительность к качеству бензина. Высокая угоняемость. Цена запчастей не как у Жигулей. )) Расход бензина при езде по городу низкий, выше 100 км/ч становится прожорливой. Машина без особых понтов, в глаза не бросается и статуса не прибавляет. Оцените этот отзыв:
Комментарии к отзывуДобавить комментарий / Написать свой отзыв |
Продать автомобиль
|






2012-03-09 21:55:57 logoleg1976@yandex.ru пишет:
Добры день! Честно говоря хочется сказать что отзыв коллега писал с каких-то других отзывов.С чем-то согласен, с чем-то нет.
По плюсам- управляемость действительно на высоком месте.
По поводу передней подвеске - я не согласен со многими коллегами. У меня Passat B5,5 2003 1,8T америкос. 3 года юзаю- нет проблем вообще-60 т.км пробега только моего. Толи у вас дорог нет, то ли вы как танки по всем ямам...
"Масло практически не расходуется, если правильно залить по инструкции!" -Это как?
По поводу масла-я не понял какой у вас двигель. Но все турбомоторы этого времени и нынешнего хавают масло дай боже. 1 л -на 3 т.км в среднем при городском цикле экспл. Опыт многих моих коллег имеющих авто VAG.По шумке я тоже не согласен-скорее всего попался просто убитый экз. Обычно все очень прилично и могут дать фору многим новым авто.
По катушкам тоже бред-нормально они катают.
Тут вообщем или экспла по полно(на говенном бензине) или я тогда не знаю. Может на Chery пересесть