BMW 3 Series 2012: Престиж марки // BMW 3 Series. Чудо, как хороша, и тем не менее настало время смены караула: встречайте новую модель 3-й серии – под индексом F30. И надо иметь в виду, что...
Смотрят фонари в лицо недобро... //
BMW 3 Series.
BMW Alpina B3 Biturbo Coupe : аппарат зрелости //
BMW 3 Series.
Cabrioлето //
BMW 3 Series, SAAB 9-3, Volvo C70.
Сладкое бремя ответственности //
BMW 3 Series.
Мечта откладывается //
BMW 3 Series.
» Все тест-драйвы BMW 3 Series (25)
BMW 3 Series E90/91/92/93 (2005-2011): Баварский крепыш // BMW 3 Series. По евростандарту эта модель относится к D-сегменту. Имеются в арсенале BMW «гоночные» версии с литерой «М» для каждого вида кузова. В 2009 г...
Хиты вторичного рынка. Средний класс. // BMW 3 Series, Ford Mondeo, Honda Accord.
Последний классик // BMW 3 Series.
Восточные Трешки // BMW 3 Series.
Бомба из Германии // BMW 3 Series.
Третьим будешь // BMW 3 Series.
BMW 3 Series Touring New — в России с июля 2012 года В автомобиле стало больше места благодаря увеличению общей длины (97 мм), а также расширению колесной базы (50 мм). Кроме того, пространство...
BMW 3 Series Touring New — первая официальная информация // 14.05.2012
BMW 3 Series GT — компьютерный рисунок // 23.04.2012
Универсал BMW 3 Series Touring New проходит тесты // 24.02.2012
BMW 3 Series New — полная информация // 30.11.2011
BMW 3 Series New — в России от 1 475 000 рублей // 28.11.2011
» Все новости BMW3 Series
(48)
|
Отзыв владельца BMW 3 Series (БМВ 3-Серия) 1995 г.Автор: Иван (СПб)
26/12/2011
Всем доброго времени суток.
Вот решил поделиться своими впечатлениями от 320 БМВ. Довольно долго я ездил на японцах, но в один прекрасный миг все перевернулось. А именно, попал я в сильную аварию, после которой от моего японца остались только «рожки да ножки», а меня собирали по кусочкам. Но ничего, очухался и через пару месяцев вернулся в строй. И стал я страдать без машины, денег было не так уж и много. Стал искать по всяким рынкам, объявлениям... Нашел черную трешку с двухлитровым мотором и механической КПП. Радости не было предела, так как за 210000 рублей я получил отличную машину, да еще и в хорошем техническом состоянии, что подтвердила диагностика. Предыдущий хозяин перетряхнул практически всю ходовую, я за все время поменял только редуктор с полуосями. Кстати, по ценам на запчасти: вполне соизмеримы с японцами, а иногда даже дешевле (речь только об оригинале). Боялся подвохов с подвеской, но ничего не происходит и по сей день, даже странно, столько слухов ходит про немецкую ходовую... Салон кожаный, очень практичный, коже сносу нет, особенно если ухаживать и протирать всякими средствами. Про пластик вообще промолчу – каждая кнопочка как произведение искусства. Управляемость 15-ти летней машины на высоте! Прет как по рельсам, причем независимо от скорости. Мотор отличный, считаю, что оптимальный для нее. Не скажу, что я первый везде, но никаких комплексов нету. Когда надо либо резво ускоряется, либо спокойно едет. Иногда немного подбешивает общая жесткость, но ее можно простить, учитывая отличную управляемость. Так что если вы хотите получить хорошую иномарку за недорого, с отличной родословной и развитым сервисом, то присмотритесь к 3-шке. Только будьте внимательны, так как во-первых, найти хорошую 320-ю за меньше 10000 долларов проблематично. А во-вторых, очень много продают откровенного хлама. И еще, если вы думаете, что с пятнадцатилетней иномаркой не будет проблем, то лучше купите новую, хотя и с ними бывают проблемы, иногда даже больше, чем с немецкими старичками. Так что трезво подходите к выбору своего авто, не покупайтесь на внешний лоск, так как его навести труда не составит, важнее что внутри. Оцените этот отзыв:
Добавить первый комментарий / Написать свой отзыв |
Продать автомобиль
|





