2011-08-19 14:13:00 Буэмис пишет:

здравствуйте Андрес,меня зовут Наталья, я живу в Африке, дети дарят крайслер стратус не знаю соглашаться ли!!!! для замены фильтров масла и бензина нужны только его родные как вы говорите или можно подобрать что то подходящее? если не трудно просвеетите на этот счёт пожалуйста и если не затруднит несколько практических советов подкинте! но уже то, что вы говорите он низкий, меня пугает! но может быть не так страшен чёрт как его малюют?

2012-03-15 23:53:31 691702659 пишет:

С запчастями не знаю, как у Вас в Африке, но в Киеве я с ними проблем не ощущаю))
Единственная проблема морочил голову аккумулятор причем реально, что я только уже не делал но за оригинал ТАК И НЕ не заплатил, нашел в интернете дешевле Корейский "универсальный" с верхними и боковыми клемами одновременно, на 85 ампер, кажись так, он немного больше размером, но всунуть в нишу можно эту зиму перезимовал, заводился нормально мороз в Киеве был -27С.
Аккумулятор это отдельная тема для разговора, он есть только в оригинале, ждать после оплаты 14 дней. Наверное конструктор и проектант данной машины извращенцы или мазахисты ну разве нормальный человек, который дружит с мозгами и их оболочкой всунет аккумулятор в бампер???????
Приходилось срезать болгаркой верхние клемы в корейском аккумуляторе, потом купил керамический пластилин и залепил все клемы даже боковые вместе с проводами, дабы влага не попадала на них и он не морочил голову, одним словом упаковал я этот аккумулятор по полной, по лужам и в дождь ездить не боюсь и голова не болит тьфу,тьфу проблем нет!!!
В остальном, как и у всех машин вечного нет ни чего! Все ломается, фильтры маслянные туда подходят обыные, размеры есть всегда и у большинства CTO кто меняет масло. Масло лично я лью в двигатель ZIC 10 V 40 полусинтетика.
Единственное это воздушный фильтр, приходится покупать у тех кто занимается американками, так же и прочие другие мелочи, прокладки, сальники клапанов, ремни, рычаги ходовой, прочее. Конечно лучше ставить оригинал чем не дорогое "китаезное произведение" оригигал дольше ходит!!
Для примера: наскочил я как-то левым колесом, начала пищать шаровая, пришлось менять весь рычаг на оригинал я денег пожалел скажу откровенно поставил "КИТАЕЗНОЕ" через месяц поразрывало резину в сайленблоках, пришлось покупать два оригинальных, помоему по 25 $ за шт. Когда мне меняли сайлентблоки то сказали что правый рычаг стоит еще родной МАШИНЕ УЖЕ БЫЛО 11-ТЬ ЛЕТ!!! И ни кто туда не лазил, хотите верте хотите нет!!! Сейчас уже правая шаровая начала "подпискивать" поэтому буду менять правый рычаг итого машине на сегодня 13-ть лет!!!
Клиренс 14мм носом не клюет как 300М но зацепиться можно, тем паче, не паркетник! Это что касается его низкой посадки.
Я в интеренете оставил свой эл.ящик для связи и всем подряд высылаю инструкцию на эту машину НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ БЕСПЛАТНО!! А подробную конструкцию (мануалы) на английском, для механиков этого более чем достаточно.
Страшного нет ни чего, говорю из своего опыта. авто стоит своих денег и НЕ НУЖНО БОЯТСЯ АМЕРИКАНСКОГО АВТОПРОМА!!!! Машины не прихотливы и просты в конструкции!!!
Если это Ваш первый автомобиль, есть возможность раз и на всегда "заразится" американскими автомобилями, после СТРАТУСА Вам будет ой, как тяжело пересеть на другой бренд ну разве, что если это будет другой американец))
НО САМОЕ ГЛАВНОЕ ПОМНИТЕ, ЧТО У ВАС АВТОМОБИЛЬ СО СВОЕЙ ХАРИЗМОЙ, КОТОРЫЙ И ЧЕРЕЗ 13-ТЬ ЛЕТ ПРИВЛЕКАЕТ ВНИМАНИЕ ЛЮДЕЙ!!))

2012-04-06 02:46:16 Гость пишет:

добрый день.собираюсь покупать Stratus 99года 333 т.км.продавец говорит не пугайтесь машина в отличном тех.состоянии.на фото выглядит прекрасно все пороги и арки целые,прекрасный салон кожа.боюсь что большой пробег,что делать как быть.машина очень нравится.