Я шел по рынку и искал машину. Прошел много и долго, был злой и... короче хуже, чем выбирать нет ничего. Денег было 300 000. На выходе увидел ее, FIAT IDEA. Увидел и понял - это мое. Начал рассматривать и т.д. и т.п. Продавцы сразу за меня ухватились. Оказалось, не работает электроусилитель, нет сигналки, резина один комплект. Но даже со сломанным электроусилителем я готов был ее взять - типа любовь с первого взгляда. Да и продавцы впаривали не уставая, никто не хотел подписываться на такой гемор. Короче купил.

И первое чудо! На следующий день у официалов исправили ошибку компьютера и все заработало! 1 600 руб. и все. Вот значит, когда сердце легло.

Далее выяснил, что в РОССИИ ее продают только под заказ и цена...Ух! Короче мне повезло с электроусилителем и я выиграл 35% стоимости машины (из-за электроусилителя продали с ОГРОМНОЙ скидкой). Далее поменял передние стойки (лопнула передняя пружина), задние диски и колодки. Поставил сигналку и резину. Все.

Машина нечто! Качество чувствуется во всем. Кондей, электростеклоподъемники, музыка, вся на электрике. Салон по мне так улет вообще. Ручка передач на передней консоли. Семья вся с нее прется. Стала любимицей.

По запчастям все просто. Сделана на базе пунто, проблем нет. Правда, лучше ремонтировать у мастеров специализирующихся на Фиатах, но не в больших мастерских. В Питере мне это сэкономило деньги (хотя все в пределах разумного везде по деньгам, мастера не везде соображают). Машина ест мало по трассе 5.5 л., в городе 6-7л (летом). Двигло 1.4,16 кл, 95 л.с. Заточен и под женщин, есть кнопка "сити" и руль не чувствуется вообще. Хотя и так все отлично и легко. Салон трансформируется хорошо, как хочешь, места много(хотя сам по размерам авто не огромен как минивэны).

Обзорность неплоха, боковые зеркала правда по мне маловаты. Считается, что это минивэн (микровэн), но мне в ТС написали хэтчбэк-комби (мы долго прикалывались).

Мне очень нравится! Да и на дороге постоянно рассматривают. Лично я в Питере такой еще не видел! Бэнтли и то, чаще встречаются.))))))