Атлет при галстуке // Nissan Maxima. Престижность марки или высокое качество? Выбрав второе, не удивляйтесь, что оно стоит вдвое меньше первого.
“Они не ломаются” – так обыч...
Посвежевшая Maxima //
Nissan Maxima.
Клубника со сливками //
Nissan Maxima, Skoda Superb, Toyota Camry.
Nissan Pathfinder R51 (2005-2012): По следам следопыта // Nissan Pathfinder. Patrol предназначался для сугубо утилитарных целей, а другие полноприводники марки являлись уже морально устаревшими (Pathfinder II). И вот,...
Nissan Patrol: Плезиозавр // Nissan Patrol GR.
Хиты вторичного рынка. Средний класс. // BMW 3 Series, Ford Mondeo, Honda Accord.
Хиты вторичного рынка. Средние и большие вседорожники. // BMW X5, Jeep Grand Cherokee, Land Rover Discovery.
Обзор подержанного автомобиля Nissan Primera/Ниссан Примера (с 2002) // Nissan Primera.
Гостья из будущего // Nissan Primera.
Новое поколение Nissan Maxima представлено в Нью-Йорке (+видео) Автомобиль значительно отличается от предшественника - у него новый авангардный дизайн кузова с переловой светотехникой и динамичным силуэто...
Nissan испытывает новое поколение модели Maxima // 15.02.2008
Новая Nissan Maxima - в России с июня // 02.06.2005
» Все новости NissanMaxima
(3)
|
Отзыв владельца Nissan Maxima (Ниссан Максима) 2000 г.Автор: Николай (Екатеринбург)
19/08/2011
Два года возил на нем шефа. Обслуживание, как водится, тоже было на мне.
Авто мощное 3.0, но удобно только в плане комфорта и внешнего вида. По части начинки, ходовым качествам, разнородным условиям езды можно найти и получше любой марки (кроме отечественных). Судите сами. Стоим в городе в пробках – офигенно большой расход топлива – до 15 литров, если попадаешь в колею, у водилы зуб на зуб не попадает, пассажира на заднем сиденье ощутимо дергает. Просто ровная дорога – эту технику ведет из стороны в сторону. А за город на деревенские дороги лучше вообще не соваться от греха подальше. В сервис ездил так часто, что ребята уже узнавали и здоровались. Говорят, что плывет как корабль, подтверждаю, большой красивый мощно урчащий лайнер, но только на идеальной дороге, у нас такие редкость. Ну и скажите мне, зачем нужен комфортабельный салон, когда в нем шумно как на улице? За время содержания менял амортизаторы с пружинами, генератор, компрессор, диск сцепления, шаровые опоры, сайленблоки, стойки, прокладки выпускного коллектора, катушки зажигания, коленвал, всякие расходники во время ТО. Сам бы такой себе не купил. ПлюсыВнешний вид.Очень просторный салон! Вместительный багажник. Небольшая стоимость для седана бизнес класса. Прогревается зимой хорошо. Управляемость. Дешевое обслуживание. Неприхотлив к качеству бензина. Мощный двигатель. Предсказуемая работа АКПП. Электропривод сидений. Климат-контроль. Надежные тормоза. МинусыНеоцинкованный кузов.Большой расход топлива в городе. Шумоизоляция – по сути, ее просто нет, нужно ставить дополнительно. Передние пассажиры не выходят, а выкарабкиваются. Автоматическая коробка долго думает. Большой радиус разворота. Какой-то врожденный дефект в руле. Легко царапается. Долго ждать запчасти в автосервисе, хотя сами они не очень дорогие. С возрастом быстро падает в цене, потом хрен продашь. Оцените этот отзыв:
Добавить первый комментарий / Написать свой отзыв |
Продать автомобиль
|




