Назначен вечно молодым // SAAB 9-5. Еще вчера так похожий на большинство своих владельцев – “не таких, как все” джентльменов хорошо за сорок, обновленный СААБ-9-5 может обрести...
Aero-движение //
SAAB 9-5.
Шведский Иноходец //
SAAB 9-5.
Загадки SAAB //
SAAB 9-5.
Saab 9-5 Aero Wagon: Транспортная авиация //
SAAB 9-5.
Авиашоу в шведской глубинке //
SAAB 9-5.
» Все тест-драйвы SAAB 9-5 (6)
Глава шведской семьи // SAAB 9-5. <b>Saab 9-5 выпускают уже почти девять лет. Что, естественно, не лучшим образом сказывается на продажах модели. Однако желающим купить...
Кумир немногих // SAAB 9-5.
Saab 9-5 New — в России от 1 495 000 рублей В РФ новинка будет доступна с тремя моторами (мощностью 180, 220 и 300 л.с) и в нескольких комплектациях по цене от 1 495 000 до 2 340 000 р...
Цены на новый универсал Saab 9-5 объявлены // 21.06.2011
Универсал Saab 9-5 Wagon — официальная фотография // 21.01.2011
Saab 9-5 превратился в купе // 06.08.2010
Saab 9-5 New — в Европе от 29 472 евро // 26.03.2010
Универсал Saab 9-5 испытывается на зимних дорогах // 19.01.2010
» Все новости SAAB9-5
(29)
|
Отзыв владельца SAAB 9-5 (СААБ 9-5) 2003 г.Автор: Юрий (Тула)
21/12/2011
Давно хотел себе что-то особенное, с детства не ровно дышал в сторону СААБа. Вот так, одним прекрасным утром я понял, что пора, пора воплощать мечту в реальность! Начал с изучения Интернет предложений. Почитал, поискал, посмотрел – ничего путного не нашел. Съездил пару раз к дилеру – дорого и опять не то. Был даже пару раз на рынке, но стремно как-то там покупать авто. В общем, промаялся порядка двух месяцев, ходил пешком и с завистью сворачивал шею в сторону Саабов всех выпусков (ну люблю я эту марку!)...
Совершенно случайно мой начальник стал менять свой автопарк, в котором был... да-да! СААБ 9.5 аэро!!! Не желая упускать такую удачу (авто содержалось в идеальном состоянии, обслуживалось по высшему разряду и т.д.), я купил у своего начальника его СААБ. Цену, на мой взгляд, он немного задрал, но учитывая прозрачную историю без ДТП и прочих неприятностей я смело выложил за этот самолет 27500 долларов. Автомобиль был действительно в отличном состоянии, учитывая его пробег (72000 км). Салон чистый, но главное, очень удобный. Только до сих пор не могу понять, зачем было замок зажигания по-дурацки располагать на тоннеле? Но, привык. Рабочее место водителя как в самолете – мне нравится, жене - не очень. Одним словом, на любителя. Но все читаемо, нажимаемо, практично и эргономично. Пластик сверху на торпеде мягкий, сам салон собран на очень хорошем уровне. Скрипов практически нет, только водительская дверь периодически начинает издавать какие-то звуки, но не всегда. Сидения отличные, один раз настроил и все, ничего не подстраивал (на предыдущих авто постоянно что-то подкручивал, т.к. спина постоянно болела). После покупки загнал на диагностику, посмотрели ходовую, мотор – все не идеально, но в хорошем состоянии. Под замену приговорили только бензонасос (вместе с работой мне обошлось в 13500 рублей). Про турбину сказали, что если особо не насиловать и не играть в гонщика, то отходит еще около 80 тысяч. Подвеска у СААБа дорогая, но ломается что-либо редко. Мне так и не удалось за все время владения что-либо довести до замены. При покупке варианта АЭРО не ждите от него самолетного ускорения. Это просто очень комфортный, надежный и интеллигентный авто, который иногда может поднять уровень адреналина в крови. Кто еще думает и не знает брать или нет – берите!!! Оцените этот отзыв:
Добавить первый комментарий / Написать свой отзыв |
Продать автомобиль
|





