Не надо грязи! // Nissan X-Trail, Toyota RAV4. Шутки шутками, но на сей раз нам предстоит оценить кондиции, пожалуй, “наипаркетнейших паркетников” — Nissan X-Trail и Toyota RAV4. Обе маши...
Toyota Rav4: Бархатная эволюция //
Toyota RAV4.
Может если надо //
Toyota RAV4.
В духе времени //
Ford Kuga, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan.
Дерби на бис //
Nissan X-Trail, Toyota RAV4.
Добавим благородства? //
Toyota RAV4.
» Все тест-драйвы Toyota RAV4 (18)
Зрелость стиляги // Toyota RAV4. Вопреки игрушечной внешности, “Тойота-RAV4” первого поколения оказалась феноменально надежным и выносливым автомобилем. Нынешняя модель, ста...
Обзор Toyota RAV4 II (2000-2005) плюсы и минусы // Toyota RAV4.
Обзор Toyota RAV4 I (1994-2000) плюсы и минусы // Toyota RAV4.
Паркет для любого пола // Toyota RAV4.
Длинный или короткий? // Toyota RAV4.
Toyota RAV4 EV — официальная информация В реальных условиях запас хода электромобиля Toyota RAV4 EV составляет 160 километров. Электромобиль создан специально для американского рын...
Toyota RAV4 EV — в США от $49 800 // 10.05.2012
Новая Toyota RAV4 замечена на тестах // 11.04.2012
Toyota RAV4 New дебютирует в 2012 году // 13.04.2011
Фото электрокроссовера Toyota RAV4 EV // 18.11.2010
» Все новости ToyotaRAV4
(28)
|
Отзыв владельца Toyota RAV4 (Тойота РАВ4) 2004 г.Автор: Эд (Подольск)
10/08/2011
Год назад продал свой Рафик, но, как говорится, еще свежи воспоминания. В то время очень хотел полный привод для наших дорог, автомат, и чтобы недорого.
Взял 2 литра, полную комплектацию - с ксеноном, кожей и прочими приблудами. Задние кресла раскладываются в лежачий диван и вообще снимаются, реально удобно ездить на природу. Порадовала высокая посадка и обзорность, не нужно приседать, садясь в машину. По динамике есть и получше тачки, пытаешься разогнаться, начинает реветь, обещая выстрелить как Феррари, на самом деле движения особо не прибавляется. Зато топливо начинает уходить со скоростью света. Подвеска жесткая - это не минус, скорей особенность, на любителя. Мне нормально, женщинам попу бьет. Зато у РАФа повышенная проходимость, что было, то было. Заезжаешь в бездорожье, включаешь полный привод и вперед, вытягивает как миленькая! Как джип. И то не всякий джип из-за своего веса пройдет, а РАФ проходил, ширина колес очень подходящая. Руль легкий, даже слишком легкий, чуть перерулил и уже на встречке. Но это вопрос привычки. Паркуется везде ни хуже Микры, разворачивается тоже как Микра! Зимой стиль езды надо выбирать особенный – РАФ становится более непредсказуемым. Впрочем, на скользкой дороге спасают шипованные шины, но они гораздо шумнее. Да, и не понимаю чьи-то жалобы, мол не заводится на морозах... Отлично заводился, надо за фильтрами и маслом следить. Отъездил на нем 2,5 года, за это время наездил 150000 тыс. км. Конечно, это не внедорожник, но очень много от него. Город, трасса, бездорожье, дальние расстояния – было много всего, и все проходил достойно. Вердикт: надежен, но для спокойной езды. Поломки были, но минимальные. Из крупных – только сложности с рулевой рейкой, поменяли по гарантии. Через год езды заменил тормозные колодки, да и буквально перед продажей машина стала запотевать, тоже исправляли. Также на момент продажи были "сверчки" в салоне, но сам не стал устранять, сделал скидку покупателю. Мой совет – проходите своевременно ТО, кормите качественным топливом, меняйте фильтры, масло и будет вам счастье. Оцените этот отзыв:
Добавить первый комментарий / Написать свой отзыв |
Продать автомобиль
|





