С помпой отпраздновавшая столетний юбилей «Chevrolet» обещает завалить нас новыми машинами. Пятидверный Cruze уже пошел, в апреле-мае начнутся продажи Camaro, а еще через полгода россиян порадуют новым Aveo. Есть и четвертый автомобиль — Volt, но с ним не все так гладко…
Автомобилей, идеально соответствующих понятию цена-качество в нашей стране не много, особенно в сравнительно низко востребованных сегментах вроде минивэнов.
Наш портал выясняет, как будет бороться с соперниками по рынку новый компактвэн Шевроле, названный в честь города во Флориде. Особенно с учетом того, что из очевидных орудий конкурентной борьбы у Орландо есть разве что семиместный салон да золотой крест на решетке радиатора...
Сразу надо сказать, что новый вэн создан на базе уже хорошо известного в России Chevrolet Cruze — детища «GM Korea Co», выросшего из поглощенной в свое время глобальным GM корейской «Daewoo».
Оседлать muscle car — мечта. И лучше, если он будет винтажным. Когда находишься рядом с подобным автомобилем, слюноотделение такое, будто перед тобой жарят полуторафунтовый истекающий соком рибай.
Chevrolet Cruze удачно вписался практически во все мировые тренды. Теперь GM пытается внедрить его в Европу. Но поскольку седанам в Старый Свет путь заказан, машине пришлось отрезать багажник и прилепить вместо него еще одну дверь.
Впервые имя Malibu появилось в модельной линейке Chevrolet без малого 48 лет назад – как название одной из линий Chevelle образца 1964 года.
Компания Chevrolet показала журналистам, на что способен новый Шевроле Авео.
Мы испытали в Санкт-Петербурге новый Шевроле Спарк – звезду второго плана блокбастера «Трансформеры-3» и оценили перспективы воина-автобота в завоевании российского рынка.
В отличие от Aveo I поколения, который представлял собой по сути переименованный Daewoo Kalos, новая модель – настоящий Chevrolet.
Особого смысла в покупке «Спарка» прошлого поколения не было. Его ближайший аналог по имени Daewoo Matiz сильнее радовал ценником, больше очаровывал лучезарной улыбкой фар и настойчивее притягивал удобными мелочами.
Качество уборки улиц в российских городах в значительной степени определяет нашу потребность в машинах, более проходимых, чем обычные городские седаны и хэтчбеки.
Кто бы что ни говорил, а большинство соотечественников не в состоянии воспринимать всерьез машинки А-класса. Видимо, сказывается впитанная еще с соцреалистическим молоком тяга к гигантомании. На этом фоне устойчивый спрос на «мелочовку» типа Chevrolet Spark вызывает даже некоторое удивление.
Зимой смысл езды на автомобилях, которые сейчас принято называть кроссоверами, становится очевидным. Увеличенный дорожный просвет позволяет чувствовать себя на наших дорогах гораздо спокойней. А уж если машина имеет еще и систему полного привода, то становится совсем хорошо. Но далеко не всегда полный привод является обязательным условием для покупки недорогих кроссоверов.
Возможно, летом с конвейера GM-AvtoVAZ начнет сходить новая модель – в кои-то веки. Речь идет о 7-местном Orlando, который вышел на европейский рынок и уже обкатывается автообозревателями.
Сказать, что Chevrolet Lacetti очень популярен в России, — значит ничего не сказать.
В течение последних нескольких лет эта машина неизме...
Основными достоинствами новинки являются увеличенный объем багажного отделения, выбор мощных и экономичных двигателей, а также самая совреме...
Chevrolet (105)
Вольтметр
Chevrolet Orlando: Восхождение на вершину пьедестала
Крестовый поход за семейными ценностями
Orlando, полные кефали...
Мужская порция
Чуть больше
Chevrolet Malibu 2013: Всемирный американец
Содержание больше формы
В поисках Искры
Chevrolet Aveo II: Под косым крестом
Chevrolet Spark 2011: Забияка!
Шанс победить городские сугробы
Блестка
Бюджетный «кросс»
Вагончик тронется…: Chevrolet Orlando