Citroёn C3 Picasso наконец-то обзавелся автоматической трансмиссией. Точнее, не автоматической, а роботизированной. И это отличная новость, а также повод возобновить отношения с одним из самых привлекательных «однообъемников» на российском рынке.
Сказать, что и французы, и японцы известны своими кулинарными способностями — значит не сказать ничего. Обе нации веками шлифовали это искусство и достигли в нем общепризнанных высот. Но в совершенно разном смысле. Как, впрочем, и в деле создания авто. Проиллюстрировать сей тезис можно на примере Citroёn C4 и Toyota Auris.
Пустынный, но волнистый и ухабистый асфальт Ярославской области как нельзя лучше выявил и сильные, и слабые стороны нового поколения Citroёn C4. А еще — уже подзабытый и потому изумляющий повальный «игнор» местными водителями знаков «Обгон запрещен» и сплошной осевой линии…
Буквосочетание DS с давних пор несет магический смысл – и не только для французов. Десятки лет большой мир авто не в силах забыть бесподобную легковушку от «двойного шеврона» - DS19.
На европейском рынке сейчас представлены аж 3 (три) практически одинаковых электромобиля: i-MiEV от MMC, а также его «близнецы» от PSA - Citroen C-zero и Peugeot iOn. Что называется, badge-инжиниринг – во всей красе.
Эмоциональный дизайн, заимствованный двигатель, инициатива правительства РФ и щедрость производителя Франции сблизили Citroen C4 и российского автомобилиста.
Класс автомобилей «чуть меньше, чем Golf» (В+) в России почти также популярен, как в Европе. Но большая часть машин, проданных у нас (Logan, Aveo, Accent, Rio), относятся скорее к категории low cost, «низкобюджетники».
На момент подготовки материала наш тестовый Citroen С3 уже трижды проехал по трассе Москва-Петербург, намотав на 16-дюймовые колеса около 3 000 км за две недели.
Почему-то многие искренне считают, что автомобили с автоматической коробкой передач — это для глупых девочек. Странное, весьма странное утверждение, ведь огромное количество мужчин уже успели убедиться во всех преимуществах «автомата».
Цели и задачи у авто «для города» и «для семьи» все-таки разные, а подавляющее большинство не особо богатых городских жителей норовят использовать свою машину сразу во всех жизненных ситуациях. Именно для них автопроизводители создают машины типа Nissan Note и Citroёn C3 Picasso.
Оригинальный DS был легендарным автомобилем. На нем Фантомас улетал от пройдохи инспектора Жюва, а президент де Голль выезжал из-под обстрела. Но это лишь вершина айсберга. «Богиня» (по-французски DS звучит как Deesse) была иконой своего времени, своеобразной выставкой современных технологий. Впрочем, это уже история, настоящее — это абсолютно новый DS3, не похожий ни на одного из своих почивших или ныне здравствующих «родственников».
В апреле на российском рынке официально стартовали продажи нового поколения Citroёn C3.
Мы провели выходные в Кабардино-Балкарии, обкатывая на горных извилистых дорогах новый Citroen C3 и рассматривая облака над Эльбрусом сквозь стеклянную панорамную крышу.
С того самого момента, как только кроссоверы дружными рядами зашагали по планете, а их популярность резко возросла в том числе и в России, многие автопроизводители начали активную экспансию в данном сегменте рынка.
В определенном смысле Citroen C3 нового поколения если не сменил, то расширил сексуальную ориентацию, и теперь вполне может выбирать не только партнершу, но и партнера.