Какова главная задача автомобиля? Ездить. А как - это уже отдельная тема для разговора.
У большинства наших сограждан не возникает даже сомнений в правильности подхода, когда за корейское авто выкладывают практически столько же, сколько за аналогичного «немца».
По каким критериям выбирает себе транспортное средство среднестатистический автолюбитель? Наверное на этот вопрос ответит практически любой мало-мальски прозорливый человек, вглядевшись в городской поток транспорта.
Оптимальное время для седана «Киа» может настать уже совсем скоро. Когда нынешние владельцы Rio и Ceed расплатятся по кредитам (или накопят пару свободных сотен тысяч), они захотят большего.
Некоторые люди выбирают что-то консервативное, уже годами проверенное, а кто-то решается приобрести нечто новое и ещё не изведанное, но внешне представляющее более привлекательную оболочку.
Азиаты не понимают эстетических пристрастий Европы. Они стараются, но так и не могут окончательно постичь их.
Первое знакомство с одной из так называемых улучшенных версий KIA Sportage, появившихся на российском рынке в прошлом году, оставило самое приятное впечатление, особенно учитывая тот факт, что в личном парке вашего корреспондента побывали все поколения этой модели — есть с чем сравнивать.
В далеком 1994 году был создан первый Kia Sportage, который, наряду с Toyota Rav4, стал родоначальником класса компактных кроссоверов.
В нашей стране к корейским автомобилям у многих предвзятое отношение. Причем по сей момент.
Усилиями иностранных PR-служб нам навязали термин «Бюджетно!». В русском языке под этим словом подразумевается что-то простое и незатейливое, а главное дешевое.
Интересно, что бы сказали о новом Rio британцы. Они вечно чем-то недовольны и наверняка выкатили бы KIA огромный список претензий. «Автомат», руль, подвеска… Да-да, именно подвеска. И плевать они хотели на то, что корейцы ее уже дорабатывали.
С новыми Accent/Solaris, а теперь еще и Rio III поколения, корейская корпорация сформировала целостную модельную гамму ударной силы.
В сознании рядового советского человека маленькая машинка непременно убога, уныла и слишком проста.
Прокатившись на новом Киа Пиканто, наш портал сбился со счета, держа в руках лист с опциями, поразился «бодрости» маленького мотора и убрал подальше от глаз прайс-лист.
Picanto второго поколения выходит на российский рынок – уже и цены объявлены.