Первое поколение ультралюксового минивэна Toyota Alphard, рассчитанного на 7 или 8 человек, увидело свет в 2002 году.
В конце 1997 года мировой общественности стала доступна новая модель Тойоты, среднеразмерный 4-х дверный седан, а именно Avensis.
Наверное, нелепо называть такие автомобили «мини-вэн»: какой же тут «мини»? Тойотовский однообъемник Sienna берет на борт 7, а то и 8 взрослых: натуральный вагон.
Авторитет Toyota Camry в нашей стране непререкаем.
Странноватое модельное имя Yaris (видимо, искусственно синтезированное) присутствует в гамме Toyota Motor с конца 90-х годов. И с тех пор стало известно по всему миру.
Российские автомобилисты давно знают название Camry – с конца 80-х. Между прочим, широко известное модельное имя восходит к японскому «канмури», что значит «диадема», «корона».
Сказать, что и французы, и японцы известны своими кулинарными способностями — значит не сказать ничего. Обе нации веками шлифовали это искусство и достигли в нем общепризнанных высот. Но в совершенно разном смысле. Как, впрочем, и в деле создания авто. Проиллюстрировать сей тезис можно на примере Citroёn C4 и Toyota Auris.
Полноприводной транспорт у нас любят. Причем в извращенной форме, от безысходности, ибо даже в городе всего лишь для беспроблемной всесезонной парковки требуется что-то вроде бигфута. Не всем такое счастье по карману, а потому, в качестве паллиатива, широкие народные массы со все большим остервенением раскупают разнокалиберные «городские кроссоверы».
Пикапы из «рабочих лошадей» постепенно трансформируются в утилитарные авто для активного отдыха, Hilux остался «рабоче-крестьянским».
Появившись в 1994 году, Toyota Rav4 стала родоначальником класса компактных кроссоверов и сразу обрела огромную популярность. В ней было всё, что нужно городскому жителю, кроме одной маленькой детали. И вот, спустя 16 лет, у неё это появилось.
Выбрать пикап сложнее, чем седан или кроссовер. Во-первых, такие автомобили есть не у каждого производителя. Во-вторых, не все «трудяги» одинаковы: одни производители делают ставку на цену, другие на оснащение, а третьи – на дизайн.
Тест? Под Новый год? Когда люди уже наряжают елку и мечутся в поисках подарков? Да вы с ума сошли! Но нет!!! Тем более, что Toyota Highlander как Дед Мороз: появился под конец года, принес много-много радости и покупателям, и продавцам Toyota…
Новый Toyota Highlander можно смело назвать символом маркетинговой революции, который уверенно указывает на то, что взгляд мировых автопроизводителей верным курсом движется из нового света в нашу необъятную родину.
В больших кроссоверах отечественный покупатель недостатка уже давно не испытывает: Nissan Murano, Honda Pilot, Hyundai ix55, KIA Mohave, наконец.
Наконец-то удалось раскрыть секрет неубиваемости внедорожников Toyota.
По их мнению, потребителю нужно богатое оснащение, комфортная подвеска, просторный салон, хорошие технические характеристики, а на всё остал...
Пассажиры, путешествуя на длительные расстояния, по достоинству оценят уровень комфорта, который Toyota Alphard значительно выше, чем в седа...
Toyota (114)
Toyota Alphard: Люкс на четырех колесах
Toyota Avensis 2012: Омоложение
Toyota Sienna 2012: Летучий корабль
Bubble gum
Toyota Yaris 2012: Положительная оценка
Toyota Camry 2012: Коронный номер
Кухня народов мира
Не надо грязи!
В грязь до отказа
Toyota Rav4: Бархатная эволюция
Генералы песчаных карьеров
С новым Горцем!
Toyota Highlander: эмигрант
Серый кардинал
Toyota Land Cruiser Prado 150: Старый друг