Сейчас обсуждают

Жемле18:00 вчера
Скажите пожалуйста. где находится фильтр(который как вы написали снаружи..потому что окно покрывается инеем и приходиться включать кондиционер..... Салонный...
Сергей18:21 31.07.2015
Оригинальный набор фото, и автор музицирует рядом с авто и все питомцы видимо представлены :))
Денис17:32 31.07.2015
Приветствую! На днях (в четверг) брат ездил в салон ( г. Москва, МКАД, 32 км, внутренняя сторона) посмотреть Toyota Avensis II Рестайлинг. Машина с огрехами...
Марсель (Уфа)13:46 31.07.2015
Не согласен с Сергеем. Брал Пежо Боксер 2010 г. в. в 2011 году у официала. Отходила 500 тыс. км. Мелочный ремонт присутствует всегда. Очень доволен машиной...
Михаил12:39 30.07.2015
Подскажите от чего может подойти трос сцепления на Скорп 1989 года 2 л
Сергей22:37 29.07.2015
Был бы вам очень признателен если вышлите мануал на русском, а то постоянно переводить очень уж хлопотно и коряво, за ранее благодарен.
Сергей10:22 29.07.2015
первый раз про такое слышу, 140й сняли с производства в 2008 году, возможно какой-нибудь шейх или другой оригинал по спецзаказу себе что-то заказал на...
Сергей10:20 29.07.2015
это было уже почти 10 лет назад, а теперь митсубиси прекращает выпускать легковые авто
Сергей17:14 21.07.2015
главное лимитированные версии выпускать не более 50-100 авто, что бы потом за них дрались коллекционеры
Амфибрахий16:01 21.07.2015
Отличный дизайн, ни разу не хипстерский, а стильный и дерзкий.
Марка Jeep хороша, один Grand чего стоит.
ГлавнаяОтзывыToyotaLand Cruiser Prado
+69

Отзыв владельца Toyota Land Cruiser Prado (Тойота Ланд Крузер Прадо) 2008 г.

Toyota Land Cruiser Prado, 2008 г.в.

Год выпуска: 2008

SaalemСамара
07 апреля 2009
низкие

И вот наезжено на Прадо 9 месяцев и 17 т. км... Если коротко - я рад машине! Меня устраивает расход топлива по городу - 16.5-17.0 л/100 км, для 4-х литров и 249 л. с. совсем неплохо (особенно, если учесть, что моя А6 Кваттро 2.8 кушала практически столько же). Динамика - очень приличная для такой машины (кажется по паспорту 9 сек до сотни). Комфорт ездовой и эргономический - тоже на высоте. Салон чуть проще, чем на Ауди, но удобен... Маленько удивляет присутствие кассетного магнитофона и отсутствие МР3, хотя наличие чейнджера чуть компенсирует этот недостаток. Согласен с коллегами - не хватает мест для всякой мелочи и приходиться все кидать в подлокотный квадратный ящик (не могу по-другому назвать! ), а потом долго и упорно там рыться и что-то искать. Багажник большой, надо только горизонтальную сетку поставить, а то ездит там всё туда-сюда. Техническое обслуживание на 10 т. км в абсолютной величине (что-то около 6 т. р. ) даже обрадовало. Обслуживание (хотя, наверное, это касается только конкретного дилера) - на высшем уровне! Ну и тут говорили про звук холостого хода Прадо... Это надо слушать лично - не объяснишь... Сравнить можно, наверное, с дыханием кита - и доброго, но сильного одновременно...

Плюсы

- комфорт
- мягкость
- надежность
- мощность
- динамика

Минусы

- отсутствие мелких бардачков
- архаичность кассетной магнитолы

Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?

Откровенно говоря, когда собрался менять авто, Тойоту, да и других "японцев", не рассматривал вообще... 15 лет езды на "немцах" (были Ауди - 80, 100, А6, - и один раз - пятерка БМВ) накладывают свой отпечаток на представление о "настоящем автомобиле". А если учесть, что последние лет семь еще был второй автомобиль - внедорожник, для езды зимой и по бездорожью, и эти вторые автомобили (сначала - Ниссан Террано 2, потом - Паджеро 2) не оставили приятных воспоминаний о езде. Вернее, скажем так - ездили по снегу и грязи они нормально, особенно Паджеро, но Ниссан - "спартанец" внутри и показался, или - оказался у меня, технически ненадежным. Ломалось то одно, то второе, то третье... А Паджеро был 3.5 л в высшей комплектации и достаточно надежен, но... увы... Комфортным его назвать было нельзя, а по внутрисалонным шумам и их росту по мере пробега, мне кажется, ему нет равных из того, на чем я ездил. А это утомляет очень сильно. Поэтому решил сразу купить Туарег (хотелось уложиться в 1.5-1.8 млн. руб.) А в эти деньги помещались только Патфайндер, Паджеро (они сразу были мной отметены), Праду не рассматривал по той же причине (хотя садился за Тойоту один раз в жизни и аж в 1993 году - была у друга, ну т.е. - не ездил никогда на Тойотах!) Ну а "немцы" - не по карману, кроме Туарега... Все - решено - Туарег! А тут один знакомый пристал (а у него - Прадо): "Идем в машину ко мне - посмотришь..., а лучше в автосалоне сделай тест-драйв!" Ну и так далее... Внутри - не сравнить с Ауди с А6, насытился только рассказом знакомого о том, как в Прадо все мягко, надежно и т.д. А потом решил - надо протестировать Туарег и Прадо в течение 1 часа по очереди - чтобы впечатления были свежи! Решил - сделал! Ребята, только так надо выбирать машины! Все варианты нужно оттестить по очереди друг за другом! Вот тогда будет правильный выбор (ну понятно - перед тестами нужно неделю посидеть в инете, причем только на независимых форумах и прочее... Я думаю, все это знают. На тестах были и Туарег, и Прадо на пневмоподвесках и в высшей комплектации. Прадо на самом жестком режиме был намного мягче Туарега (на самом мягком режиме!). Многие скажут - хе-хе, а управляемость!? Ребята, для управляемости покупают легковые авто, и немецкие, в основном... А тут еще показалось (не буду антипиарить!), что двери мягче у Прадо хлопают. Кстати на А6 - тоже тише хлопают, чем на Туареге - эта разница удивила... как минимум. И вот принимается решение купить Прадо...

Безусловно стоит. Над вопросом следующего авто не думал. Посмотрим, каков будет новый Прадо в 2010 году!

Обновлено 07.04.2009
Просмотры: 17351
Оцените этот отзыв
Был ли он Вам полезен?

Вам так же может быть интересно

Toyota Land Cruiser Prado, 2008
Дмитрий 03.11.2012
Toyota Land Cruiser Prado, 2007
Вадим 03.02.2013

Обсуждение (0)добавить комментарий

Добавить комментарий все комментариидобавьте свой отзыв

отмена