Отзывы владельцев УАЗ

Заплатил кучу бабла за новый УАЗ, а он мне троит, как старый мопед. Пришлось менять свечи. Это то заявленное качество? Но это не всё. Подвеска как у телеги, я каждый камень спиной ощущаю. Бенза жрет как самолет, думал ну у меня че то не так. Почитал отзывы, а оказывается так и должно быть. Короче отстой полный, лучше на велосипеде ездить.

Месяц назад продал полуторку. Из плюсов тут разве что проходимость, а в остальном только минусы. Движок всё равно слабый. Коробка долго не живёт, стабильно раз в 35-40 тыс. км ремонтируется. В кабине всё дребезжит как в старой буханке. И по кузову гниль начинается где-то через полтора года. В общем тот ещё «подарочек»

Блин, что это за чудо техники, мне непонятно. Ездил на нем и чувствовал себя как в машине дедушкиных времен. Сидишь как будто на деревянном табурете, жесть как неудобно. После пары часов езды спина просто убита. Не знаю, какой дизайнер придумал этот салон, но я желаю ему самому так денек порулить.

Пересел со старого УАЗа на Профи. И че то разницы не заметил. Вибрация, шум, заявленный тоннаж даже близко с фактом не стоит. Я думал, это машина для работы, а она требует от меня заботы как младенец, один движок за год 4 раза ломался. Короче никакой надежностью и не пахнет

Зашибись. Пришел утром, чтоб завести этот УАЗик, а он мне щелчок и всё. Какой-то дешевый стартер туда ставят. Потратил целый час, пока завел эту железяку. В итоге опоздал на работу. Спасибо, УАЗ! Причем подобны ситуации постоянно, вечно че то ломается. При этом кабина тоже не удобная, ноги затекают, а спина болит уже через пол часа.

Очень повезло, что купил не сам, а выдали по работе. Это просто корыто. Коробка словно у дедовского Жигуля, руль люфтит нереально. Бенз жрет как танк, 22 литра. Такое чувство, что это чудо прошлого века, а не новинка. Вот уже пол года езжу, и если честно, сил больше нет, хоть уволняться

Благо отзыв буду писать про рабочую машину, а не свою))) Я б с таким корытом повесился точно. Шеф со своими причудами, купил зачем-то эту развалюху. С завода идёт с рыжиками, всё пороги полу оббитые, как на попользованной машине уже. Лкп вообще отстой, возле арок краска потрескалась через 3 месяца после покупки. Рама сварена из кусков, думаю треснет месяцев через 6-8. В общем сэкономить не получилось на цене хозяину, в неё еще столько вкладывать...

Всем привет. Честно в машине разочарован. Купил полгода назад, и пока вылезают одни минусы. КПП гудит как на старой буханке. При переключении скоростей вообще (со 2 на 3) слышен такой хруст затяжной, что мало приятно. Боюсь что к 80 тысячам придется её уже перебирать всё. А это деньги.. Ржавчина повсюду пошла, на швах рамы, на глушителе, и даже на болтах под капотом. Уже задумываюсь о продаже.. Обидно.

Я вообще не понимаю зачем это покупают. Уже помоему ВСЕ знают что ЗМЗ ваще не ходит... Из-за работы на газу постоянно сгорают клапана. УАЗ уже сколько лет с этим нихрена не делает!! Я плюнул на это и продал машину после третьего снятия башки

Буханка мне достался от отца – сейчас он на нем уже практически и не ездит. С этим автомобилем в нашей семье связано очень много воспоминаний. Он очень много выручал меня в разных ситуациях и больших проблем я если честно так сразу не припомню. Сам люблю заниматься техникой, регулярно улучшаю машину. По проходимости авто очень хорош, в некоторых ситуациях даже лучше той же нивы, я уж о иномарках и говорить не буду. Я улучшил салон и сейчас меня и всех кто со мной катался куда-либо всё устраивает.

У нас в фирме был профи. Я когда на нём работал, никогда не брал заказы, у которых груз больше 500. Потому что пару раз загрузил на максимум, машина просела. Лонжероны лопнули, а рессора выгибались в обратную сторону. Раму бы ему покрепче сделали, а то все экономят на этом

На работе закупили сия чудо автопрома. В итоге коллеги, которые работали на уазовских машинах получили копеечную зарплату, потому что машина то и дело простаивала на ремонте. Грузоподъемности заявленной нет. Там даже взглянув на раму поймешь, что 1,5 тоны загруз может только присниться.

Купив профи, у меня день начался с молитв «господи, хоть бы сегодня ничего не сломалось». Машина очень капризная. Не дай бог масло не то зальешь, так все. А с установкой ГБО слетает гарантия. Да и работать в ней тяжело. От запаха дешевого пластика уже через пару часов начинает голова болеть. Зимой приходится с открытыми окнами ездить.

Брутальная машина достаточно простая внешне, вполне соответствует основному предназначению. Для российских дорог самое то. Движок 150 лошадиных сил, вполне хватает мощности, за два года никогда не перегревался и сцепление не горело, в критические моменты лучше поплавней и поумней, что бы не рвать механизмы. Расход бензина на бездорожье средней и тяжелой сложности по глубокому снегу или песку у меня, бывало, доходил до 20 литров на сотню. Так в среднем по городу около 15, по трассе 12-13 литров.