Audi A5 2011-2017 Cabriolet — характеристики — Автонавигатор

Не смотря на более позднее появление, по сравнению с родственным купе, открытая версия подверглась рестайлингу одновременно со всей линейкой А5 в 2011 году. Однако официальные российские продажи опять же стартовали гораздо позже. Претерпев существенные технические усовершенствования, кабриолет примерил на себя свежую внешность, откровенно перекликающуюся с модельным рядом А6. Таким образом, новыми в автомобиле стали бамперы, решетка радиатора, а также передняя и задняя оптика, «заточенная» под существующий корпоративный стиль. Если не брать в расчет дополнительно устанавливаемое оборудование, то интерьер кабриолета практически не тронут. Шикарный дизайн и продуманная эргономика внутреннего убранства доработок не потребовали. Четырехместный салон по-прежнему покрывает высокотехнологичный матерчатый верх, складываемый за 15 секунд. Багажник для кабриолета предоставляет 320 литров пространства, позволяя сложить задние сиденья. Двигатели стали не только мощнее, но и экономичнее. Например, мотор 1.8, оснащаемый исключительно вариатором, примерил на себя систему комбинированного впрыска, выдавая 170 л.с. и потребляя 6.2 л/100км в смешанном цикле. Линейку бензиновых агрегатов, продолжает установка объемом 2.0 литра, которую можно застать с 6-ступеначатой механической трансмиссией, вариатором multitrinic или 7-скоростным «роботом» S tronic. Оставшиеся 3.0-литровые дизельный и бензиновый моторы оснащаются только РКПП. Все версии с роботизированной коробкой передач имеют полный привод Quattro. В базовое оснащение A5 Cabriolet подогрев передних сидений, входит 2-зонный климат-контроль, CD/MP3-аудиосистема с 10 динамиками и сабвуфером, зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, биксеноновые фары и парктроник. Дополнительно можно заказать навигацию, адаптивный круиз-контроль, а также комплекс ассистирующих устройств, включающих систему слежения за полосой, контроллер мертвых зон и многое другое. Как обычно, плотную конкуренцию Audi составляет BMW и Mercedes-Benz. Однако «баварский» кабриолет 3 серии и «штутгардский» E-classe Cabriolet остались без полного привода.