Ford Expedition 2003-2006 SUV 5 door — характеристики — Автонавигатор

В середине девяностых годов прошлого века руководство концерна Ford Motor пришло к выводу, что пора обновлять модельный ряд и в 1996 году появились первые Ford Expedition, которые были построены на основе пикапа Ford F150. Автомобиль был оснащен двумя типами двигателей: объемом 4,6 л и 5,4 л. с мощностью 218 л.с. и 233 л.с. соответственно, но затем она увеличилась до 235 л.с. (или 243 л.с.) и 264 л.с. Также первые Ford Expedition отличались от своих последователей тем, что они имели пневматическую заднюю подвеску, устанавливаемую за дополнительную плату. Expedition выпускаются полно- и заднеприводные. В Россию Ford Expedition начали завозить сразу же после начала выпуска преимущественно в полноприводном варианте и в дорогой комплектации Eddie Bauer. Сначала популярность Expedition у россиян росла, затем постепенно спрос снизился. Но в общем, Ford Expedition неплохо зарекомендовал себя в российских условиях. В 2002 году вышло новое поколение Ford Expedition, которое получило независимую заднюю подвеску, реечное рулевое управление, а также перепроектированный третий ряд сидений. При этом увеличились габариты автомобиля (длина 5.228 мм, ширина 2.000 мм, высота 1.971 мм), объем багажника составил 571 литр. Помимо этого, автомобили были оснащены 4-ступенчатыми автоматическими коробками передач. И предусмотрено четыре режима работы трансмиссии: 2WD (только задний привод), A4WD (полный привод), 4WD (автоматическое включение полного привода) и 4WD Low Range (включение пониженной передачи). Все автомобили оборудованы электроприводом. Это повышает комфорт и делает удобной регулировку настройки сидений, положения педалей, рулевой колонки, привода люка, стеклоподъёмников. Что касается колес, то в стандартную комплектацию Expedition входят 17-дюймовые колеса и датчики контроля за давлением в шинах. Помимо всего прочего, новое поколение Ford Expedition было оснащено серьезными современными системами безопасности. Автомобили стали оснащаться не только передними подушками безопасности (водитель/пассажир), но и боковыми, которые могут оставаться в надутом состоянии до шести секунд, тем самым, защищая пассажиров от боковых ударов при многократном перевороте. В общем, была учтена индивидуальной безопасность каждого пассажира. Кроме того, новый Expedition был оснащен «системой персональной безопасности» (Personal Safety System), включающую в себя датчики положения тела (для правильного открывания подушки безопасности), ремни безопасности, датчик перегрузки, датчики замков ремней безопасности, подушки безопасности и т.д.. А комплектация Eddie Bauer Expedition оснащёна самыми последними разработками повышения уровня комфорта и безопасности: круиз-контроль, кондиционер, компьютер-экономайзер, спутниковая навигационная система и т.д. Новый Ford Expedition стал и более устойчивым. К тому же его снабдили специальным бампером, снижающим вероятность попадания под внедорожник более низкой машины в случаи лобового столкновения. Также Expedition нового поколения имеет хорошие тормоза с двойными суппортами, что позволяет сократить тормозной путь. Даже в стандартной комплектации тормоза оборудованы системами ABS и EBD. Система динамического контроля за торможением, которой оснащен автомобиль, в случае резкого торможения автоматически создаст максимальное давление в тормозном приводе вплоть до срабатывания АBS, если это необходимо. На данный момент Ford Expedition представлен шестью комплектациями: XLS, XLT, XLT Sport, Eddie Bauer, Limited и King Ranch. Модель XLS является базовой, она оснащена CD-плеером, кондиционером и автоматическими фарами. Вариант XLT предоставляет некоторые дополнительные элементы комфорта, например, дополнительный кондиционер; а также предлагается больше опций. Главным отличием XLT Sport являются боковые подножки и обновленная передняя облицовка. Версия Eddie Bauer оснащена кожаным салоном, автоматическим климат-контролем и встроенным CD-чейнджером на шесть дисков. Модель Limited представлена отделкой салона деревом, регулируемыми сиденьями с подогревом и охлаждением. В вариацию King Ranch входит оригинальная внешняя и внутренняя кожаная отделка кресел, легкосплавные диски. А дополнительные опции представлены пневматической подвеской с выравниванием уровня пола, системой DVD, системой контроля давления в шинах; складывающимся третьим рядом кресел. В общем же, водительское место кажется немного оделенным от остального салона. Слева от водителя располагаются кнопки бортового компьютера, справа — блок управления климатом в салоне и музыкальный центр. На руле имеется множество кнопок, которые позволяют управлять аудиосистемой и системой круиз-контроля. Впрочем, и в распоряжении пассажиров имеется отдельный блок управления системой климат-контроля. Как уже было сказано, в России Ford Expedition пока предлагается в основном только в версии Eddie Bauer и имеет стоимость около $61 440. И хотя автомобиль и укомплектован по высшему разряду, опции представлены лишь выдвижным люком на крыше, который устанавливается совместно с боковыми шторками безопасности. В заключении, хотелось бы заметить, что выбор такого автомобиля будет идеальным как в качестве семейной машины, так и в качестве служебного автомобиля высокого класса. В любом случае, гарантированы уверенность и безопасность за рулем, высокий уровень комфорта и удовольствие от езды. К тому же достаточно большой Ford Expedition не кажется громоздким. А удачная конструкция и оптимальное сочетание цены и качеств оставляют приятное впечатление от данного автомобиля. В целом же, по мощности с автомобилем Ford Expedition могут соперничать такие модели, как Nissan, Toyota и некоторые другие с двигателем V8, но, на мой взгляд, Ford самый гармоничный из них.