Продажи третьего поколения Ford Focus ST стартовали в России в 2012 году. Спортивный вариант известной модели сноварешили представить в двух кузовах: пятидверный хэтчбек и универсал.
Ради внешних отличий от своего гражданского собрата для ST спроектировали новые бампера. В переднем появился огромный трапециевидный воздухозаборник с аэродинамической планкой снизу, а у заднего - горизонтальные прорези, между которых нашлось место для отверстия под сдвоенный глушитель. Корма также обзавелась спойлером нескромных размеров со встроенным стоп-сигналом. Кроме того, автомобиль за счет новых настроек подвески потерял в клиренсе 10 мм.
Обновленный интерьер встречает водителя и пассажиров спортивными сиденьями Recaro с развитой боковой поддержкой, утолщенной «баранкой», агрессивно-красной подсветкой приборов и специальной отделкой ручек и переключателей. Алюминий в салоне нашел место на рулевом колесе и педалях. Внутреннее пространство при всем этом ничуть не потеряло ни в просторе, ни в практичности. Здесь по-прежнему смогут передвигаться пять человек, которые разместят свои вещи в отсеках салона или же закинут их в багажник, объем которого составляет 316 литров у хэтчбека и 475 у универсала.
Двухлитровый мотор EcoBoost для Focus ST позаимствован у Ford Mondeo, с некоторыми доработками по повышению его производительности. В итоге мощность двигателя составила 249 л.с., а крутящий момент – 380 Н*м, что позволяет разогнать автомобиль до 100 км/ч за 6.5 сек. В качестве трансмиссии используется 6-ступенчатая механическая КПП, приводящая в движение только передние колеса.
Ford Focus ST доступен в 3-х комплектациях (ST1,ST2,ST3). Минимальная включает в себя аудиосистему с 6 динамиками и USB-портом, кондиционер, обогрев лобового стекла и передних кресел, 6ПБ, ABS, ESC, датчики света и дождя, контроль давления в шинах, 18-дюймовые литые диски, мультируль и многое другое. Более дорогие версии доступны с электроприводом передних кресел, климат-контролем, биксеноновыми фарами и диодными задними фонарями.
Главное достоинство данного автомобиля - это сочетание спортивного нрава с повседневной практичностью. Причем лучше с этой задачей справился универсал, почти не уступающий в динамике хэтчбеку. Соперничает Focus ST с Mazda3 MPS, Opel Astra OPC, Renault Megane RS, VW Golf GTI, а также Seat Leon FR.
Читать далее