Hyundai Accent 1999-2003 Sedan — характеристики — Автонавигатор

В 1999 году в Женеве был презентован Hyundai Accent второго поколения. Коренные изменения в модели Accent были связанны с шириной и длинной машины. Кузов и капот тоже претерпели изменения. Ветровое стекло оказалось под большим углом наклона, что даёт малое лобовое сопротивление. Передняя панель и материалы отделки тоже превзошли все ожидания. Салон стал более приятным и уютным, и не менее функциональным. Водительское место обладает хорошей обзорность и эргономикой. Как говорят инженеры завода Hyundai каждый прибор и элемент управления был тщательно проверен в реальных условиях эксплуатации. Приборы за рулевым колесом с индикацией белого цвета и фоновой подсветкой легко читаемы. Удачно спланированы элементы управления. Они удобны и комфортабельны. Закруглённая панель почти вся плавно переходит в отделочную панель двери. Благодаря этой задумке дизайнеров салон кажется ещё более просторным. Также в новой модели снижен уровень шумоизоляции и уменьшен уровень потребления топлива. Создатели авто стремятся сделать его более экономичным и экологичным. Его принято воспринимать как седан, но его также и создавали как хэтчбек с тремя и пятью дверями. Accent второго поколения имел три варианта исполнения: L - базовая комплектация, в стандартное оснащение входит только регулировка водительского сиденья по высоте. LS - отличается от базовой наличием внутренних ручек дверей с защитой от случайного открытия и более дорогой обивкой сидений. При желании заказчика возможна установка кондиционера. GLS - обогрев заднего стекла с таймером, водительское сиденье с регулировкой наклона и подлокотником, складывающаяся по частям спинка заднего сиденья. Возможно наличие ABS, кондиционера, электрорегулировок зеркал, стеклоподъемников и центрального замка. На Accent устанавливались двигатели с объемом 1,3 и 1,5 литра мощностью от 70 до 91 л.с., оснащенные карбюратором или впрыском. В комплектациях GS и GLS двигатель с впрыском входит в стандартное оснащение. Подвеска жесткая на автомобилях со всеми типами кузовов — полностью независимая, с двумя стабилизаторами поперечной устойчивости. Тормоза спереди — дисковые, вентилируемые, сзади — барабанные. 2001 года ознаменовался тем, что Hyundai Accent начали выпускать на Таганрогском автомобильном заводе. Это позволило снизить розничную цену на авто на 15-20% по сравнению с импортными автомобилями. При том каждый новый Accent выпускаем на заводе был готов именно к дорогам и условия России: - кондиционер, магнитола, гидроусилитель руля, иммобилайзер; - кузов автомобиля оцинкован, днище обработано антикоррозийным и антигравийным материалом; - автомобиль имеет систему отопления повышенной мощности, рассчитанную на эксплуатацию в странах с холодным климатом; - во всех автомобилях установлена адаптированная подвеска с увеличенным до 169 мм клиренсом, специально спроектированная для плохих дорог. Таким образом цена колебалась где-то на уровне 11 000 долларов. Это модель с двигателем 1,5 объёма. Если же автолюбитель был готов доплатить, то к стандартной комплектации предлагали зеркала с подогревом и электропривод стеклоподъёмников. Но это лишь за доплату примерно в 18 000 рублей. За более крупную сумму предлагалось ABS и подушки безопасности. Но как не странно в России экономят на безопасности и этот вид комплектации берут довольно реже, чем другие.