Hyundai Matrix 2005-2008 Microvan — характеристики — Автонавигатор

Впервые Hyundai Matrix был представлен в Азии, где он выступает под именем Hyundai Lavita. А в 2001 году автомобиль вышел на европейский рынок. В России Hyundai Matrix впервые был выставлен на Московском автосалоне. Автомобиль был создан на базе одной из наиболее популярных моделей Hyundai Elantra. Дизайн автомобиля создавался в сотрудничестве инженеров Hyundai со знаменитой итальянской дизайн-студией Pininfarina. Поэтому именно дизайн является определяющим фактором в восприятии этой модели. Matrix комплектуется двигателями: объемом 1,6 литра мощностью около 103 л.с., 1,8 литра мощностью 123 л.с., 1,5 литра мощностью 100 л.с. Для Европы предусмотрена комплектация дизелем с 1,5-литровым (с 2004г. – 2-литровым) 3-цилиндровым турбонаддувным дизелем в 82 л.с. с системой непосредственного впрыска топлива CRDi (Common Rail Direct Injection). На территорию России Matrix поставляется только с самым мощным двигателем объемом 1,8 л., с дизельным мотором официально вообще не поставляется. Двигатели имеют низкий уровень шума, экономичны, полностью соответствуют нормам и требованиям Евро3 и Евро4. Hyundai Matrix - переднеприводной автомобиль. Коробка переключения передач предлагается на выбор: автоматическая 4-ступенчатая или механическая 5-ступенчатая. Matrix оборудован независимой подвеской, которая адаптирована специально к плохим дорогам. Передняя подвеска MacPherson является лучшим вариантом для повышения устойчивости к боковым нагрузкам. Задняя двухрычажная подвеска Dual - link с винтовой пружиной и газовыми амортизаторами двухстороннего действия удачно справляется с боковым креном автомобиля при прохождении поворотов. Автомобиль оснащен бортовым компьютером, который выводит информацию о времени в пути, расходе топлива, расстоянии до заправочной станции, отслеживает пройденное расстояние и многое другое. Все электронные системы автомобиля контролирует система Electronic Time and Alarm Control System (ETACS). С точки зрения безопасности Matrix отлично оснащен. Основные важные элементы кузова выполнены из высокопрочной стали и обеспечивают максимальную защиту водителю и пассажирам. Основная сила удара при столкновении гасится за счет специально рассчитанной силовой конструкции. Естественно присутствуют ремни и подушки безопасности. Для предотвращения утечки и воспламенения топлива после аварии, топливный насос и фильтр объединены в один блок, который находится внутри бензобака. В стандартной комплектации Hyundai Matrix присутствует ABS и EBD, что обеспечивает равномерное распределение тормозных усилий и сокращает тормозной путь. Фары Hyundai Matrix за счет системы Multi Focus Reflector (MFR) не ослепляют встречных водителей, так как свет попадает на отражатели, которые преломляют его в направляющую линзу. Даже в стандартной комплектации на Matrix устанавливается третий, дополнительный стоп-сигнал. Имеется подогрев зеркал заднего вида и заднего стекла, что улучшает обзор. Задние двери оснащены специальными замками, предотвращающими их случайное открытие. Дополнительно возможна установка охранного противоугонного комплекса. На основании всего этого и компьютерной симуляции краш-тестов Euro NCAP Hyundai Matrix был признан самым безопасным автомобилем в своем классе. Дизайн интерьера очень оригинален. Прямо в центре торпедо расположена приборная панель, под рулем находится узкий дисплей с контрольными лампами, что позволяет следить за состоянием всех систем. Лобовое стекло автомобиля выпуклой формы и несколько утоплено, что способствует увеличению обзора. Эргономика сидений – на высшем уровне. Кресла имеют хорошую боковую поддержку, водительское - с подлокотником. Задние сиденья регулируются по горизонтали и вертикали, что создает дополнительное пространство для ног и обеспечивает комфортное размещение. Единственный минус – диапазон перемещения рулевой колонки слишком мал. Отлично организовано грузовое пространство. Задние сиденья полностью складываются и получается одна ровная поверхность, очень удобная для перевозки грузов. Задняя дверь открывается вверх. Багажник, несмотря на компактный вид автомобиля, достаточно большой. В стандартную комплектацию входят экран багажного отделения, специальная фиксирующая сетка, а также передний и задний подлокотники. В салоне имеется множество удобных отделений для хранения вещей и различной мелочовки. Ниши в боковых стенках багажника для инструментов, отделение для обуви под передним сидением, откидные столики, вмонтированные в спинки передних сидений и поднимающиеся на гидроцилиндрах по мере необходимости, выдвижные ящички, множество мелких емкостей на передней панели и около 12 подстаканников по всему салону. В Россию Hyundai Matrix поставляется только в комплектации GLS, в которую входят АBS, подушки безопасности, кондиционер, регулируемая рулевая колонка, багажные дуги на крыше, подогрев наружных зеркал и передних сидений, магнитола, усиленная подвеска, электроcтеклоподъемники, стальные диски 15". Модификация GLS 1.8 (123 л.с.) с механической коробкой передач обойдется приблизительно в 18 490 долларов. Стоимость версии GLS 1.8 с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач стартует от 19 490 долларов. Гарантия на Hyundai Matrix в России 120000 км пробега или 5 лет. Вывод: Hyundai Matrix универсальный автомобиль. Он вместителен, комфортен, экономичен, легок в управлении, функционален, имеет привлекательную внешность и небольшие затраты на обслуживание. А удобство передвижения и парковки за счет небольших внешних размеров делает его комфортабельным для всей семьи.