Toyota Auris 2012-2015 Hatchback 5 door

На этот раз японцы решили последовать повсеместной практике применения агрессивно-строгого дизайна. От прежнего приветливого дружелюбия не осталось и следа. «Надутый» кузов как будто разрезают полосы радиаторной решетки и остроугольных фар. Снизу бампера нашли себе место почти треугольные посадочные гнезда «противотуманок» и трапециевидный вырез, формирующий образ оскала. Спортивность хэтчбека подчеркивает сильно наклоненная боковая стойка и подтянутая плечевая линия, заканчивающаяся на корме остроконечными фонарями. Кузов во благо дизайна и аэродинамических свойств опустился относительно земли на 55 мм. В интерьере акцент пришелся на горизонтальные линии, разделившие панель приборов на отдельные блоки и ярусы. Светло-синяя подсветка кнопок, дисплеев и крупных круглых шкал приборов соседствует с темными цветами. Немалая работа проведена по устройству водительского места, эргономика которого доведена до более высокого уровня. Салон по-прежнему готов встретить комфортом и простором пятерых человек, а багажник увеличился до 360 л., сохранив возможность откинуть спинки задних сидений. Моторную линейку Auris представляют два силовых агрегата объемами 1,3 (99 л.с.) и 1,6 (132 л.с.) литров, потребляющие в смешанном цикле менее 6 литров бензина на 100 км. Версия с самым слабым мотором оснащается только 6-скоростной механической КПП и упругой балкой в задней подвеске, в то время как более мощный двигатель, доступный еще и с вариатором, идет в паре с независимой двухрычажной конструкцией. Привод осуществляется только на передние колеса. В самую дешевую комплектацию Auris (Комфорт) входит 6ПБ, климат-контроль, электропривод и обогрев зеркал, обогрев передних кресел, мультируль, омыватели фар, ABS, VSC, HAC, TRC, а также аудиосистема с 4 динамиками и USB-портом. Более дорогие версии могут дополнить автомобиль датчиками света и дождя, литыми дисками, подрулевыми «лепестками», кожаной отделкой руля, парктрониками, системой бесключевого доступа, ассистентом парковки и камерой заднего вида. Версия «Спорт» предусматривает соответствующие детали интерьера и экстерьера. Конкурентов, также недавно сменивших поколение, у Auris хоть отбавляй. Например, Ford Focus, VW Golf, Citroen C4, Kia Ceed, Hyundai i30, Opel Astra и Honda Civic. Некоторые из них за начальную цену Toyota готовы предложить и оснащение получше, и мотор помощней, но репутация наиболее надежного авто сохранилась за Auris.