Обзор Opel Frontera B (1998-2004) плюсы и минусы

Автомобиль выпускался с двумя типами кузов: 5-дверный и 3-дверный (версия Sport). Авто имеет рамное шасси и классическое расположение агрегатов трансмиссии с отключаемым приводом передних колёс. Передняя подвеска - независимая торсионная, а задняя - зависимая с цельной балкой на продольных штангах и пружинах. Салон автомобиля по-немецки строг и лаконичен, он отличается довольно богатой комплектацией. Качество отделочных материалов хорошее. На ходу внедорожник ведёт себя достойно.

Кузов - в целом достаточно хорошо защищён от ржавчины, однако дополнительная антикоррозийная обработка ему не повредит.

Ходовая часть - подвеска надёжна. Тормозная система подвеска тоже. Особых хлопот с ходовой не возникает.

Трансмиссия - механическая 5-ступенчатая КПП и 4-ступенчатый "автомат" - беспроблемные агрегаты.

Двигатель - силовые агрегаты (4 цил. 2.2 л., 6 цил. 3.2 л., дизель 4 цил. 2.5 л.) экономичны, мощны и редко требуют серьёзных финансовых вложений.

+ Хорошая обзорность, отличная управляемость, низкие эксплуатационные расходы.
- Невысокое качество изготовления, жёсткая подвеска.

Наш рейтинг:

Надежность: 8/10

Комфорт: 8/10

Соотношение цены и качества: 8/10

Цена: $ 13 300 - $ 23 700