Обзор Toyota Land Cruiser 80 (1990-1997) плюсы и минусы

Обладая классической внешностью и неплохим соотношением цена/качество машина находит своих поклонников. В салоне модели уютно, хотя эргономику трудно назвать идеальной. Качество отделочных материалов хорошее, акустический комфорт тоже - ничего не гремит. На шоссе автомобиль держится молодцом - подвеска в меру жёсткая, тормоза эффективные, мотор мощен. По грязи внедорожник тоже передвигается уверенно. Рамный Land Cruiser 80 оснащён постоянным полным приводом с понижающей передачей. Существует три версии автомобиля - VX, GX и STD. Первая - это "люкс" исполнение машины, две вторые же представляют собой некие "рабочие лошадки", хорошо приспособленные для эксплуатации в тяжёлых условиях. Стоимость некоторых запчастей на авто такова: комплект сцепления - $ 150, тормозной диск - $ 90, фара - $ 85, помпа - $ 80.

Toyota Land Cruiser 80 - морально устаревший, но довольно импозантный автомобиль, который стоит своих денег.

Кузов - неплохо противостоит ржавчине, однако на старых авто может быть коррозия.

Ходовая часть - в подвеске порой быстро выходят из строя амортизаторы. Бывают проблемы с сайлент-блоками.

Трансмиссия - в МКПП (с 5 ступенями) иногда возникают заедания при включении некоторых передач. АКПП (с 4 ступенями) особых проблем не доставляет.

Двигатель - моторы (бензиновый 6-цил. 4.5 л., дизель 6 цил. 4 л., турбо-дизель 6 цил. 4.2 л.) выносливы и способны выходить по 500 000 км. пробега. Иногда, правда, с двигателями (особенно старыми) возникают мелкие неполадки.

+ Высокая надёжность и выносливость, приемлемая цена, удобный салон.
- Архаичная конструкция, тесные задние сиденья.

Наш рейтинг:

Надежность: 8/10

Комфорт: 8/10

Соотношение цены и качества: 8/10

Цена: $ 11 500 - $ 29 000