Luxgen 5: Седан по-тайваньски!
Похоже, так категорично о Китайской Республике в обозримом будущем думать не будут! Все дело в одной компании, которая носит имя Luxgen. Образована она в 2008 году и принадлежит компании Yulon Motor. Luxgen намеревается покорить наш рынок относительно недорогими люксовыми автомобилями. Я уже рассказывал вам о первенце марки (в России), кроссовере Luxgen 7 SUV, который должен первым поступить в продажу у нас в стране. Наступил черед модели идущей следом, а именно - Luxgen 5 Sedan. Посмотрим, чем порадует нас новоиспеченная марка в лице "четырехдверки".
Как выглядит снаружи
Естественно, в первую очередь нужно взглянуть на экстерьер и посмотреть на тайваньскую интерпретацию седана. Что же, должен признать, что у Luxgen с подходом к дизайну все в порядке. Экстерьер автомобиля по праву может считаться симпатичным. Взять к примеру фас. В нем присутствует даже элемент агрессии - столь популярный дизайнерский штрих в сегодняшнее время. Остроконечная головная оптика имеет неплохой внутренний рисунок и может похвастаться светодиодами в лучших традициях европейских автомобилей. Радиаторная решетка массивна и занимает собой большую площадь передней части, а фирменная эмблема марки украшена горизонтальным хромированным молдингом. Оформление переднего бампера под стать всему вышеперечисленному - добротно и неплохо проработано.
Чем порадует профиль? Похвалить его действительно есть за что! В первую очередь - это низкие наклоны стоек крыши, а также хромированные окантовки остекленной части боковин. К другим интересным моментам профиля можно отнести оформление перехода задних стекол в стойки крыши и дизайн повторителей, расположенных на передних крыльях.
Корма тоже может вызвать симпатию! Фонари щеголяют светодиодными элементами, а пространство между ними украшено хромированной планкой. Крышка багажника имеет небольшой "хвостик", а бампер, как и подобает современным авто, массивен. В целом Luxgen5 Sedan без сомнений заслуживает четыре балла из пяти за дизайн.
Габариты: длина - 465 см; ширина - 180.5 см; высота - 149 см; колесная база - 272 см.
Внутри
Дизайн передней панели способен впечатлить еще больше, чем экстерьер. Наибольшее внимание привлекает к себе приборная панель с довольно интересной ретрографикой - подача информации о скорости происходит в цифровой форме. В то время как тахометр все же имеет электронную шкалу, данные с бортового компьютера подаются в "монохромной" форме. Прямо над приборной панелью имеется прозрачная проекционная пластина, которая выезжает из своего гнезда при включении зажигания. На пластину выводятся важные для водителя данные, например скорость, обороты и данные с "бортовика". Еще выше располагаются индикаторы системы ABS и подушек безопасности. Центральная консоль так же интересна, на ней расположен сенсорный 9-дюймовый дисплей мультимедийной системы THINK+. Система эта построена на платформе Android. Качество отделочных материалов хорошее, не страдает и подгонка. Места на передних креслах много, сидеть удобно, присутствуют многочисленные электрорегулировки. Второй ряд так же может порадовать количеством свободного пространства, людям с длинными ногами будет достаточно комфортно. Объем багажного отсека достигает 470 литров.
Техника
На момент выхода на рынок России автомобиль будет представлен в двух модификациях, которые отличаются силовыми агрегатами. Базовая версия оснащена 1.8-литровым четырехцилиндровым двигателем, который настроен на отдачу в 150 л.с. Достигнуто это за счет применения турбонаддува. Крутящий момент в 232 нм доступен при 2000-4400 об/мин. С пятиступенчатым "автоматом" Luxgen 5 Sedan способен развить на шоссе серьезную скорость в 210 км/ч, "разменяв" первую "сотню" за 9.5 сек. В смешанном цикле такой мотор потребляет 8.1 литра топлива.
Для тех, кому хочется чего-то "погорячее", предусмотрена двухлитровая модификация, настроенная на отдачу в 170 л.с. Крутящий момент сего агрегата достигает 261 нм в диапазоне 2000-4000 об/мин. В отличии 1.8-литрового образца, данная модификация получает в распоряжение уже шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Вышеописанных характеристик вполне достаточно для современного довольно крупного и просторного автомобиля. Уровня тяги хватает как в городе, так и на шоссе, а коробку передач можно похвалить за плавность работы.
Кузов седана может похвастаться и отменной жесткостью, секрет в силовой структуре, которая выполнена из высокопрочной стали. С управляемостью у "пятерки" все в порядке, можно довольно уверенно атаковать крутые повороты не опасаясь сильных сносов и огромных кренов. Разгон с 0 до 100 км/ч у двухлитровой версии занимает 8.4 сек, потолок скорости равен 210 км/ч. В смешанном цикле движения двигатель "просит" 8.9 литра топлива.
Из других интересных особенностей данной "четырехдверки" стоит выделить электронный ручной тормоз, который может активироваться без участия водителя в нужный момент, систему ночного видения, систему кругового обзора, а также систему слежения за слепыми зонами. Добавьте сюда еще и возможность синхронизации вашего смартфона с мультимедийной системой, получите очень и очень высокотехнологичное транспортное средство. Прайс-лист на модель будет доступен в следующем году.