Напомним, что Leaf является семейным автомобилям Nissan C-сегмента с просторным салоном и практичностью обычного автомобиля, но с единственной разницей — это полностью электрический автомобиль c нулевым выбросом вредных веществ и низкими эксплуатационными расходами.
Leaf построен на платформе, специально разработанной для электромобилей. Колесная база новинки составляет 2700 мм, длина — 4445 мм, ширина — 1770 мм и высота — 1550 мм. Автомобиль приводится в движение компактным электромотором собственной разработки компании, расположенным в передней части машины, крутящий момент подается на передние колеса. Мотор переменного тока вырабатывает мощность 80 кВт и крутящий момент 280 Нм, что достаточно для достижения максимально скорости в 140 км/ч.
На полном заряде батареи можно проехать расстояние в 160 км. По результатам проведенных исследований этого достаточно для 80% европейских пользователей, которые в среднем ежедневно проезжают расстояние значительно меньше этого.
Электромотор «питается» энергией от разработанных Nissan литий-ионных пластинчатых аккумуляторов, общей мощностью 90 кВт. Модуль из 48 аккумуляторных батарей смонтирован под сидениями Leaf. Энергия регенерируется во время торможения и движения «накатом», что позволяет экономить заряд батарей.
С помощью специальной станции быстрой зарядки от сети постоянного тока 50кВт батареи можно зарядить на 80% за 30 минут. До тех пор, пока сеть быстрых зарядных станций не станет широко распространена, предполагается, что большинство владельцев электромобилей будут заряжать свои машины от домашней электросети 220~240Вольт. Полная зарядка аккумуляторов в этих условиях займет около 8 часов.
Банк предварительных заказов новинки будет открыт на отдельных рынках Европы летом этого года.