Mitsubishi на ММАС 2010 (фото): потенциальный бестселлер ASX, концептуальные PX-MiEV и i-MiEV

Самой главной премьерой на стенде компании стал компактный кроссовер ASX. Новинка построена на платформе «Project Global» и имеет такую же колёсную базу, что и Outlander XL (2670 мм). В новом автомобиле японцы постарались максимально объединить лучшие качества моделей Mitsubishi Lancer X и Mitsubishi Outlander XL. Специально для Mitsubishi ASX был разработан эксклюзивный цвет «Kawasemi» — так по-японски называется зимородок, птица бирюзово-голубого цвета, живущая рядом с самыми чистыми водоёмами. Этот цвет подчёркивает экологичность автомобилей Mitsubishi и ответственное отношение компании к охране окружающей среды

Внешне автомобиль выполнен в фирменном стиле всех пассажирских моделей Mitsubishi — Jet Fighter. Основные элементы экстерьера новинка унаследовала от концепта Concept-cX. Салон и интерьер автомобиля также будет вполне узнаваем поклонниками японской марки.

Автомобиль уже продаются на российском рынке по цене от 699 000 руб. Покупателям на выбор предложена целая гамма бензиновых моторов — объемом 1.6 л (117 л.с.), 1.8 л (140 л.с.) и 2 л. (150 л.с.). Переднеприводный кроссовер с двигателем 1.6 л. оснащается механической коробкой передач, а силовые агрегаты 1.8 л и 2 л в полноприводной версии работают в паре с бесступенчатым вариатором.

Также на ММАС 2010 демонстрируется уже всем известный полноприводный Outlander XL. Особенность выставочной машины в том, что собрана она в России.

Присутствует и пикап L200 с оригинальным обвесом кузова и внедорожными покрышками.

Концептуальная линейка Mitsubishi представлена моделями PX-MiEV и i-MiEV.

Оригинальный внедорожник PX-MiEV оснащён гибридной силовой установкой, состоящей из бензинового 1.6-литрового мотора, двух электродвигателей и комплекта батарей, которые можно подзаряжать от домашней сети электропитания.

Полноприводный Mitsubishi PX-MiEV также отличается газоразрядной светотехникой, большим дорожный просветом и футуристичной панелью приборов в салоне.

Компакт i-MiEV обладает длинной колесной базой, взятой у микро-кара «i». Благодаря этому конструкторам удалось разместить в автомобиле комплект литиево-ионных аккумуляторных батарей большой емкости. Они позволяют автомобилю преодолевать расстояние, достаточное для ежедневной эксплуатации без уменьшения количества мест или объема багажного отделения. Мощный электромотор развивает большую движущую силу, чем бензиновый двигатель сравнимой модели.