Женева 2011: гибридный внедорожник Range_e

Range_e основан на модели Range Rover Sport и оснащен 3-литровым дизельным двигателем TDV6 мощностью 245 л.с. с восьмискоростной автоматической коробкой передач ZF и электрическим мотором мощностью 69 кВт. Range_e использует параллельную гибридную систему и оснащен литий-ионной батарей с энергетическим потенциалом 14,2 кВт/ч, которую можно подзаряжать с помощью внешнего источника питания мощностью 240 Вт. Поэтому он способен проехать исключительно на электроэнергии более 32 км, при этом объем вредных выбросов будет равен нулю.

Полная перезарядка батареи с помощью источника питания происходит примерно за четыре часа. Как правило, большинство европейских водителей в день проезжают менее 40 км. Следовательно, новая технология позволяет осуществлять большую часть коротких поездок по городу исключительно на электроэнергии, экономя топливо и избегая вредных выбросов. А для более длительных путешествий будет использоваться дизельная гибридная трансмиссия с оптимизацией объемов выбросов углекислого газа.

Общий объем выбросов CO2 составляет всего 89 г/км. Максимальная производительность двигателя на данный момент составляет 339 л.с., а максимальная скорость — около 193 км/ч.

Range_e, как и стандартный Range Rover Sport, оснащен полным приводом, с возможностью регулирования пониженной и повышенной передачи, передним и задним дифференциалами и механической блокировкой центрального дифференциала. В зависимости от требований водителя, интеллектуальная система автомобиля находит наиболее эффективный способ получения энергии, при использовании как электрического, так и дизельного двигателя. Кроме того, Range_e также оснащен блоком регенеративного торможения для накопления энергии, которая обычно расходуется, переходя в тепловую энергию при торможении.