ВАЗ строит планы на будущее
Основная цель конференции — оценка текущего состояния базы поставщиков и направлений дальнейшего сотрудничества по новым проектам АвтоВАЗа и альянса Renault-Nissan. С докладами на конференции выступили топ-менеджеры ВАЗа: президент компании Игорь Комаров, вице-президент по закупкам Дамир Кашапов, вице-президент по продуктам и программам Юг Демаршелье, директор по качеству Паскаль Фелтен.
Президент ВАЗа Игорь Комаров рассказал об основных экономических итогах работы компании за 2010 год. Компания вошла в стадию стабилизации, а значит — есть реальные перспективы развития поставщиков: объем производства завода вырос в полтора раза (по сравнению с 2009 г.) — до 620 000 автомобилей и машинокоплектов, выручка выросла на 60%, составив 138 млрд.руб., чистая прибыль — более 2 млрд.руб.
Игорь Комаров поблагодарил представителей компаний-партнеров за оперативную реакцию на возросшие потребности ВАЗа весной 2010 года с началом госпрограммы утилизации — за короткий срок удалось вдвое нарастить объемы производства комплектующих.
Сегодня в целом в автопроме России наметился положительный тренд — рынок растет, создаются новые производства, государство стимулирует процессы локализации. Все это обеспечивает производителей комплектующих необходимым объемом заказа. Вместе с тем, по словам Игоря Комарова, ощущается негативное влияние процессов, происходящих на сырьевых рынках — поставщикам придется научиться работать более эффективно в условиях высокой стоимости металла, топлива и продуктов нефтехимии. Сегодня отрасль страдает и от высокой долговой нагрузки. Также проблема качества деталей и узлов во многом связана с отсутствием знаний современных инструментов управления.
«Основной акцент в ближайшие два года необходимо сделать на развитии современной отечественной индустрии автомобильных компонентов. В течение последней пары десятков лет модернизация и техническое перевооружение этой отрасли шло недопустимо медленно, — отметил Игорь Комаров. — Наши партнеры по альянсу жизненно заинтересованы в локализации производства ряда высокотехнологичных изделий и постоянно стимулируют нас активизировать такую работу».
В 2011 году ВАЗ выводит на рынок новую модель — народный автомобиль Lada Granta, он станет серьезным шагом в развитии завода и его поставщиков, показателем эффективности работы по повышению качества на всех уровнях производства — с момента проектирования автомобиля до процедуры отбора поставщиков.
Как подчеркнул вице-президент по закупкам Дамир Кашапов, «одним из ключевых требований к поставщикам станет ориентированность на долгосрочное сотрудничество с ВАЗом — это обеспечить взаимную стабильность, прозрачность и лояльность. Только при условии долгосрочных планов можно добиться успеха на рынке».
Такой долгосрочный план — развитие модельного ряда до 2020 года — был представлен вице-президентом по продуктам и программам Югом Демаршелье. «К 2017 году у ВАЗа на 4-х платформах будет 20 моделей под брендами Lada, Renault и Nissan. Объем производства в 2017 году вместе с площадкой «ИжАвто» должен составить 1 175 000 автомобилей», — сообщил Юг Демаршелье.