2.2-литровый дизель заменит существующий двигатель с рабочим объемом 2.4 л, подняв тягово-динамические характеристики и техническое совершенство модели Defender 2012 года на более высокий уровень. Несмотря на меньший объем, новый дизель демонстрирует такую же мощность (122 л.с), крутящий момент и экономичность, как и его предшественник.
Вслед за существенной модернизацией 2007 года (когда Defender, в частности, получил новую приборную панель и 6-ступенчатую механическую трансмиссию), спецификация модели 2012 года была дополнительно усовершенствована. В дополнение к существующим комплектам S и SE предлагаются пять новых пакетов опций, оригинальные колеса из легкого сплава и вентилируемые тормозные диски – для всех версий исполнения автомобиля. Кроме того, улучшены и некоторые детали интерьера. Для корпоративных клиентов (имеющих собственный автопарк и желающих эффективнее контролировать расходы на топливо) предусмотрены три опции, ограничивающие скорость движения.
У модели 2012 года сохранилась 6-ступенчатая коробка передач GFT MT 82 с хорошо подобранными передаточными числами, высоким передаточным отношением высшей передачи (для движения с постоянной высокой скоростью) и улучшенной способностью к «ползанию» на малой скорости.
Помимо вариантов комплектации S и SE, для модели Defender на 2012 год были представлены пять новых пакетов опций. Это позволяет подобрать многочисленные комбинации по заказу покупателя. В частности, впервые для всех версий исполнения автомобиля предлагаются сиденья с обивкой, частично выполненной из кожи, а также кожаное рулевое колесо.
К числу прочих модернизаций модели 2012 года относятся: тонированные стёкла для всех версий и опциональные сиденья с частично кожаной обивкой. Новые колесные диски: блестящего черного цвета, с дизайном Saw Tooth и шинами MTR также будут представлены в качестве опций для Defender с кузовом «универсал» или с жесткой крышей.
Российский цены на Land Rover Defender будут объявлены в ближайшее время.