Новую модель отличает улучшенный дизайн, высокое качество, превосходные ходовые характеристики и экономичность. Компания ожидает, что автомобиль повторит успех первого поколения Hyundai i30.
Спроектированная и разработанная в Европейском центре исследований и разработок Hyundai Motor в Рюссельхайме, новинка воплощает уникальный дизайнерский стиль Hyundai под названием «струящиеся линии» и на выбор может комплектоваться одним из четырех двигателей с шестью вариантами мощности. Использование модернизированного 1,6-литрового дизельного силового агрегата позволило сократить выброс CO2 до отметки ниже 100 г/км.
Этот автомобиль поступит в продажу в Европе в начале 2012 года в кузове хетчбэк с пятью дверьми. Новая модель будет выпускаться на самом современном заводе компании в Ношовице (Чехия).
Продажи оригинальной модели i30 увеличивались каждый год, что отличалось от устоявшейся отраслевой статистики. С момента выпуска в 2007 году i30 разошелся в Европе тиражом в 360 000 единиц, включая только за 2010 год реализацию свыше 115 000 автомобилей, что стало абсолютным рекордом по продажам в Европе для отдельной модели Hyundai за один год. Эти показатели позволили ей занять шестое место в общем рейтинге автомобилей C-сегмента.
Компания Hyundai Motor полагает, что новинка сможет продолжить эту тенденцию, обеспечив высокие продажи, увеличение узнаваемости бренда и укрепления имиджа Hyundai среди европейских покупателей.
«Мы ожидаем, что новое поколение i30 привлечет молодых, прогрессивных покупателей, которые ищут автомобиль, обладающий не только превосходными техническими характеристиками, но и современной и стильной внешностью. Новинка сделает бренд Hyundai еще более узнаваемым и привлекательным для европейских клиентов», – отметил Алан Рашфорт (Allan Rushforth), вице-президент Hyundai Motor Europe.
В концепции «струящиеся линии» используются плавные линии, заимствованные у природы и современной архитектуры. После того, как на Женевском автосалоне в 2009 году был представлен выполненный в новом дизайне концепт-кар Hyundai ix-onic, все новые модели Hyundai оформляются в данном стиле.
«В экстерьере обновленной модели i30 мы наблюдаем плавные линии, создающие ощущение постоянного движения, даже когда хетчбэк стоит на месте. Шестиугольная решетка радиатора, утонченный дизайн фар и угловатые лампы дневного света формируют индивидуальный образ изысканного и роскошного автомобиля. Выразительные формы кузова подчеркиваются четкими боковыми линиями, соединяющими переднюю и заднюю части кузова. Мы спроектировали смелый автомобиль, который излучает уверенность благодаря спортивному и динамичному облику», – описывает новинку Томас Беркл (Thomas Bürkle), главный конструктор европейского подразделения.
В Европе обновленный хетчбэк i30 будет комплектоваться на выбор одним из трех бензиновых или трех дизельных двигателей мощностью от 90 до 135 л.с. Оба типа двигателей широко представлены в европейском C-сегменте, где на долю дизельных приходится 52% рынка, а бензиновых — 43%. По прогнозам компании Hyundai Motor, объемы продаж бензиновых и дизельных автомобилей i30 будут примерно на одном уровне.
В Hyundai Motor полагают, что самым популярным в линейке будет высокоэкономичный 1,6-литровый дизельный двигатель U-II с турбонагнетателем с изменяемой геометрией (VGT). Этот модернизированный агрегат мощностью 128 л.с. при 4000 об/мин. будет разгонять новый автомобиль i30 до 100 км/ч за 10,9 с и обеспечит максимальную скорость в 197 км/ч.
Бензиновые двигатели для этой модели также предлагают сбалансированный выбор между мощностью и экономичностью: хетчбэк i30 нового поколения может комплектоваться 1,6-литровым двигателем Hyundai Gamma с прямым впрыском (GDI) объемом 1591 см3, который обладает мощностью 135 л.с. и обеспечивает крутящий момент в 164 Н-м.
Использование технологий, разработанных в рамках программы Blue Drive™, позволяет снизить выбросы и расход топлива. Среди этих технологий — интегрированная система «Стоп/Старт», шины с низким сопротивлением качению и энергосберегающая система управления генератором. Модель i30, оснащенная 1,6-литровым дизелем мощностью в 128 л.с., выделяет менее 100 г/км CO2 — лучшее в своем классе отношение мощности к экономичности.
Покупатели смогут выбрать ручную или автоматическую 6-ступенчатую коробку передач, каждая из которых обеспечивает улучшенные ходовые характеристики и пониженный расход топлива.
Водители смогут по достоинству оценить новую функцию Hyundai Flex Steer™. Три режима работы системы — Комфортный, Обычный и Спортивный — позволяют менять степень усиления рулевого управления и отклика в соответствии с условиями движения, максимально упрощая управление автомобилем. Большая контрольная ЖК-панель с высоким разрешением позволяет получить быстрый доступ ко всей информации о работе автомобиля, а в центральной консоли располагается навигационная система с 7-дюймовым сенсорным экраном.
Новинка получила более просторный салон по сравнению с предыдущей моделью. Общая длина (4300 мм) и ширина (1780 мм) автомобиля были увеличены, а высота (1470 мм) уменьшена, что позволило создать более спортивный внешний вид и сохранить прежнюю функциональность. Объем грузового отсека в новом исполнении i30 составляет 378 л. при поднятых задних сиденьях, что на 10% больше, чем в оригинальной модели.
В обновленной модели i30 используются последние технологии активной и пассивной безопасности, обеспечивающие максимальную защиту пассажиров. Среди элементов активной безопасности — электронная система контроля устойчивости (ESP), АБС, система управления устойчивостью (VSM) и аварийный стоп-сигнал. Стандартный пакет комплектации автомобиля также включает шесть подушек безопасности, расположенных спереди и по бокам, и шторки безопасности, а в качестве дополнительной опции можно заказать подушку для коленей водителя.
За первый год Hyundai Motor планирует продать в Европе более 120 000 новых автомобилей i30, и примерно 50% продаж должно прийтись на долю автопарков.