Lada Kalina получила новое рулевое управление

Так называемая «короткая» рулевая рейка обеспечивает 3,1 оборота руля от упора до упора вместо 4,02 на прежнем механизме.*

Это позволяет ощутимо улучшить связь водителя и автомобиля, повышает комфорт и безопасность езды. Передаточное отношение 3,1 соответствует современным мировым тенденциям для автомобилей этого класса.

Впервые на Lada Kalina «короткая» рулевая рейка появилась при освоении мелкосерийного автомобиля Lasa Kalina Sport, а массовое распространение новый узел получил в рамках проекта Lada Granta.

На Lada Kalina уже есть задняя подвеска, унифицированная с Lada Granta, а в дальнейшем АвтоВАЗ планирует внедрить и новую переднюю подвеску, которая улучшит ходовые качества автомобиля.

* Новый рулевой механизм устанавливается на все автомобили Lada Kalina, оснащенные электроусилителем руля; версии «стандарт» без усилителя руля комплектуются прежним рулевым механизмом.