Volkswagen Golf VII — полная официальная информация
При длине 4255 мм Golf VII на 56 мм длиннее предыдущей модели, при этом его колея также увеличилась на 59 мм и составляет теперь 2637 мм. Поскольку передняя ось теперь смещена на 43 мм вперёд, облик автомобиля стал более спортивным, были оптимизированы зоны запрограммированной деформации и размеры внутреннего пространства. В то же время кузов стал на 28 мм ниже (1452 мм) – но расстояние от подушек сидений до потолка, по-прежнему, остаётся очень большим. Если рассматривать внешний вид автомобиль, уменьшение высоты улучшило его аэродинамические качества: площадь фронтальной проекции уменьшилась на 0,03 м2, а коэффициент аэродинамического сопротивления (cd x A) снизился почти на 10%. Так, например, модификации Golf BlueMotion, имеют значение cd, равное 0,27, что является одним из лучших показателей в классе. И это несмотря на то, что имеющий ширину 1799 мм, новый Golf стал на 13 мм шире. Одновременно с этим ширина колеи была увеличена на 8 спереди и на 6 мм сзади. Эти дополнительные миллиметры делают автомобиль более устойчивым.
Небольшое увеличение длины и ширины, а также увеличенная колесная база и оптимизированная ширина колеи оказали большое влияние на размеры внутреннего про-странства, которое теперь стало на 14 мм длиннее (1750 мм). У сидящих на заднем сиденье появилось дополни-тельные 15 мм в нишах для ног. Ширина салона на уровне плеч пассажиров увеличилась на 31 мм – до 1420 мм. Ширина на уровне локтей выросла на 22 мм – до1469 мм. Ширина салона на уровне плеч и локтей для пассажиров заднего сиденья также увеличилась на 30 мм и 20 мм соответственно.
При заказе автомобилей в комплектации Trendline и Comfortline можно выбрать сиденье переднего пассажира со спинкой, откидывающей вперед. Кроме того, в стандартное оснащение всех модификаций новой модели Golf входят задние сиденья со складывающейся в пропорции 60:40 спинкой. Сложив спинки задних сидений, вы получаете багажный отсек с почти ровным полом длиной 1558 мм, максимальная длина грузовой зоны со сложенной спинкой сиденья переднего пассажира составляет 2412 мм. На автомобилях в комплектации Comfortline и более высоких уровнях комплектации в середине спинки заднего сиденья предусмотрен люк для перевозки длинномерных предме-тов.
Концепция пространства новой модели Golf также усовершенствовано. Например, ёмкость багажного отсека увеличена на 30 л, до 380 л. Пол багажного отсека с изменяемой высотой может устанавливаться в положение на 100 мм ниже. Совершенство в деталях: высота багажного отсека теперь равна 665 мм (-17 мм) – это лучший показатель в главном сегменте автомобильного рынка. Одновременно максимальная ширина багажного отделения увеличилась на 228 мм – до 1272 мм. Увеличены и размеры проёма двери багажного отделения: на 47 мм – до 1023 мм.
Новый Golf, который будет предлагаться во всём мире, оснащён семью подушками безопасности и системой под-держания курсовой устойчивости (ESC). По сравнению с предыдущей моделью, в Golf Trendline добавлено такое базовое оборудование, как модуль с сенсорным 5-дюймовым ЖК-дисплеем, заливная горловина топливного бака, предотвращающая ошибки при выборе топлива при заправке (для модификаций с дизельными двигателями), (съемная) шторка багажного отсека, интерфейс ECO-HMI (для вывода графиков и информации о расходе топлива на многофункциональный дисплей приборной панели). Также в стандартную комплектацию включены: система экстренного торможения при множественных столкновениях, электрогидравлический стояночный тормоз с функцией автоматического удержания на уклонах, функция электронной блокировки дифференциала (XDS), индикатор давления воздуха в шинах Plus, режим рекуперации энергии при торможении, система «старт/стоп» и пол багажного отсека с регули-руемой высотой.
В качестве стандартного оборудования также используется следующее: дневные ходовые огни, шины 195 (15-дюймовые), задний диффузор, атермальные стёкла с зелёным оттенком, кондиционер, запираемый перчаточный ящик, хромированные ободки вокруг внутренних вентиляционных отверстий, система облегчения посадки/высадки Easy Entry (для трёхдверных модификаций), центральная консоль с отсеком для хранения вещей, заднее сиденье со складывающееся по частям спинкой, зеркала с электрорегулировкой, индикатор наружной температуры, электрические стеклоподъемники, очиститель заднего стекла с прерывистым режимом работы, электромеханический усилитель рулевого управления, рулевая колонка с регулировкой по наклону и вылету, регулировка высоты сиденья водителя, противопыльный фильтр, система центральной блокировки замков с пультом дистанционного управления, ремни безопасности передних сидений с регулировкой высоты верхней опоры и натяжителями, дисковые тормозные механизмы всех колёс и подголовники, оптими-зированные для обеспечения максимальной безопасности.
По сравнению с моделью предыдущего поколения Golf VII в комплектации Comfortline дополнительно оборудуется системой ParkPilot с передними и задними датчиками, эксклюзивной приборной панелью, ящиками под передними сиденьями, новой аудиосистемой Composition Touch, включающей в себя слот SD-карт, и системой обнаружения утомления водителя.
В дополнение к версии Trendline комплектация Comfortline оборудуется следующими опциями: 16-дюймовые легкосплавные диски, сиденья Comfort со специальным материалом обивки сидений, разработанным для этой линейки, и поясничной опорой передних сидений, заднее сиденье с центральным подлокотником и люком для длинномерных предметов, поворотные переключатели фар и переключатель регулировки зеркал с отделкой «под хром», сетчатые карманы на спинках передних сидений и запираемый отсек на потолочной консоли, дополнительная электрическая розетка на 12 В в багажном отсеке, косметическое зеркало с подсветкой, система помощи при парковке ParkPilot с передними и задними датчикам, тканевые напольные коврики, кожаная отделка рулевого колеса и рукоятки рычага переключения передач.
Отличием нового Golf в топовой комплектации Highline от Golf предыдущего поколения является новое внешнее освещение и хромированная окантовка вокруг эмблемы Volkswagen на решётке радиатора. В дополнение к версии Comfortline, в топовую комплектацию устанавливается следующее: 17-дюймовые легкосплавные колёсные диски, изготавливаемые по заказу, противотуманные фары, включая фары со статическим освещением поворотов и хромированными окантовками, задние фонари с тонированным стёклами, передние спортивные сиденья (с центральной частью, обитой материалом Alcantara и тканевой обивкой боковых частей), хромированная окантовка переключателей стеклоподъемников, светодиодные лампы для чтения впереди и сзади, кондиционер, многофункциональное рулевое колесо, сопла омывателя ветрового стекла с обогревом, передние сиденья с обогревом, а также ксеноновые фары с омывателями фар.
Во всех бензиновых двигателях новинки применяются турбонагнетатели, и система непосредственного впрыска топлива (двигатели четырехцилиндровые с четырьмя клапанами на цилиндр). Бензиновые двигатели, устанавливаемые на Golf нового поколения, развивают мощность 63 кВт / 85 л.с. и 103 кВт / 140 л.с. Даже базовая модификация выделяется средним расходом топлива всего 4,9 л/100 км (эквивалентно выбросу 113 г/км CO2) что на 0,6 л меньше, чем у аналогичной предыдущей модификации. Впервые также появится модификация Golf с системой отключения цилиндров (активная система отключения цилиндров ACT). Этой системой будут оснащаться автомобили со 140-сильными двигателями TSI, которые уже соответствуют требованиям будущего стандарта Евро 6. Средний расход топлива составляет всего 4,8 л/100 км (112 г/км CO2). Для сравнения: сопоставимая модификация с двигателем, мощность которого на 18 л.с. меньше (90 кВт/122 л.с.), имеет расход топлива 6,2 л/100 км (144 г/км CO2).
Что касается дизельных двигателей, здесь также много нового. Дизельные двигатели также четырёхцилиндровые, четырёхклапанные и, в основном все, с турбонаддувом. На первом этапе будут предлагаться двигатели с мощностью 77 кВт/105 л.с. и 110 кВт/150 л.с.
Показательным примером экономичности дизельного двигателя нового Golf является модификация с дизелем TDI мощностью 105 л.с. и средним расходом топлива всего 3,8 л/100 км (99 г/км CO2). На автомобилях Golf шестого поколения таких показателей удаётся достичь только на модификациях BlueMotion, тогда как для нового Golf это возможно для базовой модели. Кроме того, 150-сильный дизель TDI также делает Golf очень экономичным, что подтверждается расходом топлива 4,1 л/100 км (106 г/км CO2). И все же лучшие результаты снова показывают модификации Golf BlueMotion: при использовании в полной мере всего арсенала технических решений Volkswagen, уровень вредных выбросов в новом Golf BlueMotion сократился до 85 г/км, а расход топлива в среднем составляет всего 3,2 л дизельного топлива на 100 км.
В продажу в Германии Golf VII поступит в течение осени по цене от 16 075 евро.