Paris Motor Show 2012: Ford Mondeo New 2013
Вслед за этим в Интернете появились живые фотографии европейской версии автомобиля, а теперь на Парижском Автосалоне 2012 Форд воплотил в реальность европейский вариант нового Mondeo, причем сразу в трех кузовах: седан, хэтчбек (он же лифтбек) и универсал.
Облик автомобиля вышел чрезвычайно удачным во всех кузовах. Эффектнее всего смотрится лицо: прищуренные фары, крупная решетка радиатора, рельефный капот и массивные крылья. Несмотря на некоторые черты от породистого Aston Martin, краше и гармоничней остальных у Фордовцев получился универсал. Именно он радует гармоничностью и пропорциональностью облика, а стальной серый цвет и большие колесные диски лишь подчеркивают неудержимую степень красоты и добротный уровень исполнения автомобиля.
Нынешний Форд Мондео – неоднократный лидер D-класса на нашем рынке. Примечательно, что когда в 2007 году дебютировал сегодняшний Ford Mondeo, одно из автомобильных изданий писало о том, что машина всерьез подросла, повзрослела и перешагнула в следующий класс (E-класс), попутно подорожав и сменив аудиторию потребителей. Тогда казалось, что Mondeo достиг совершенства.
Но как и полагается новый Mondeo, представленный на Парижской выставке, превзошел предшественника по всем направлениям, и в первую очередь, по размерам и уровню оснащения. В длину новый Mondeo 4869 мм, а его колесная база – 2850 мм. Это больше чем у любимых страной седанов Toyota Camry и Nissan Teana. Простор на заднем диване нового Форд Мондео феерический. Поспорить с ним может разве что Skoda Superb – абсолютный рекордсмен по пространству.
Под капотами европейских версий Mondeo ощутимую роль должен сыграть трехцилиндровый бензиновый турбомотор объемом 1 литр. Именно он несколько месяцев назад выиграл конкурс «Двигатель года», что, конечно, не обещает ему оглушительного ресурса, ведь это в первую очередь битва технологий, но никак не моделирование реальной жизни. Попадут ли такие автомобили официально в нашу страну большой вопрос: во-первых, психологический, а во-вторых, эксплуатационный. Но что у нас будут бензиновые моторы с наддувом объемом 1,6 и 2,0 – факт.
Фото: Caradisiac.com