Paris Motor Show 2012: New Range Rover
На стенде британско-индийской компании было интеллигентно сдержано и одновременно по-праздничному торжественно: на Парижского автосалоне 2012 британцы устроили официальный дебют своего внедорожного флагмана, представив в живую Range Rover четвертого поколения (L405).
Посреди стенда красовался серебристый Range Rover с левым рулем поставленный на водяной постамент в знак необычайной легкости нового поколения. Новый Range Rover практически не растерял стиль и традиции, став при этом на две ступени технологичней и современней. Инженеры концерна Jaguar-Land Rover с нуля разработали техническую составляющую модели, заложив в основу новый алюминиевый кузов, применив для соединения деталей клепки и высокопрочный клей. Помимо основы кузова всерьез была пересмотрена и агрегатная база. Общий вес готового автомобиля на фоне предшественника снизился на 420кг! Благодаря подобному шагу новый Range Rover стал проворней и экономней. При этом жесткость кузова стала феноменальной. Выполняющееся на перегибе рельефа диагональное вывешивание не в силах изменить геометрию кузова. Двери автомобиля штатно открываются и закрываются при невероятных перегрузках. Кстати, внедорожные способности в новом Range Rover обещают не только сохраниться, но и перейти на новый, более высокий уровень. Внедорожник обзавелся модернизированной системой Terrain Response с наличием автоматического режима. Но понимание стихии Off-Road для Range Rover основано не только не электронике, но и на внушительной геометрической проходимости. Производитель обещает безболезненный штурм брода в 900 мм, обозначая при этом угол въезда для переднего бампера на уровне 34,5 градусов, а угол съезда для заднего бампера – 29,5 градусов.
Размеры нового автомобиля изменились. Длина выросла на 33 мм (4999 мм против 4967 ранее), ширина — на 27 (1983 мм против прежних 1956), а высота снизилась на 20 мм, благодаря чему улучшились показатели аэродинамического коэффициента. Однако знакомые пропорции не создают впечатление новых габаритных размеров. Да и внутри ощутить изменения в размере пространства вряд ли удастся.
Интерьер у Range Rover тоже полностью новый. Хотя в нем есть цитаты и решения с уже известного Range Rover Evoque. Цены новинки в России уже известны. Минимальная стоимость флагманского представителя марки – 3 996 000 рублей. Первое время у нас в стране производитель предложит три двигателя – дизель объемом 3 литра (248 л.с. – для России и 258 – для рынка Европы) совместной разработки Ford и Peugeot-Citroen (PSA). Другой дизель собственный – объемом 4,4л (339л.с.). А флагманский двигатель для флагманского автомобиля – ягуаровский 510-сильный пятилитровый V8 с механическим нагнетателем.
Фото: Caradisiac.com