Дизайн автомобиля объединяет в себе черты классической трехобъемной концепции и дизайнерской философии купе. Четкая линия торнадо проходит вдоль всей боковой поверхности кузова, отличающегося короткими свесами. Колесная база четырехдверной модели составляет 2,64 м, а общая длина автомобиля — 4,46 м.
Проходящая над порогами динамическая линия повышается более резко, чем у двух других моделей семейства Audi А3. Боковые поверхности отличаются более выраженным изгибом, а колесные арки выглядят еще более широкими. Ширина Audi A3 Sedan равна 1,8 м, что на 11 мм превосходит аналогичный показатель Audi A3 Sportback; при этом седан на 9 мм ниже — высота его кузова составляет 1,42 м.
Четырехдверную модель также отличают характерные очертания капота, бамперов и воздухозаборников, а также фирменная для Audi решетка радиатора в стиле «singleframe». Спойлер в задней части интегрирован в крышку багажного отделения. Ширину кузова подчеркивают заниженные кромки задних фонарей, опционально оснащаемых светодиодами. В качестве опции для Audi A3 Sedan доступны полностью светодиодные фары.
В Европе для Audi A3 Sedan будут предлагаться три четырехцилиндровых двигателя. Они полностью переработаны с применением передовых технологий повышения эффективности марки с четырьмя кольцами, среди которых непосредственный впрыск топлива, турбонаддув, инновационная система терморегуляции и система start-stop.
Мотор 2.0 TDI располагает мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 320 Нм. Он разгоняет седан Audi A3 до 100 км/ч за 8,4 секунды, а максимальная скорость достигает 213 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле составляет 4,2 л/100 км, а выбросы СО2 — на уровне 108 г/км.
Основные параметры двигателя 1.4 TFSI: мощность 140 л.с., крутящий момент 250 Нм. При небольших нагрузках система COD (cylinder on demand) отключает два из четырех цилиндров двигателя. Расход топлива в смешанном цикле автомобиля с 1,4-литровым силовым агрегатом составляет всего 4,7 л/100 км; выбросы СО2 находятся на уровне 109 г/км. Разгон до 100 км/ч занимает всего 8,4 секунды, а максимальная скорость автомобиля с этим двигателем достигает 213 км/ч.
Двигатель 1.8 TFSI развивает 180 л.с. мощности и 250 Нм крутящего момента. В его конструкции применяется множество высокотехнологичных решений, включая систему двойного впрыска в камеры сгорания и во впускной коллектор. Это позволяет добиться впечатляющих показателей: ускорение до 100 км/ч занимает 7,3 секунды, а максимальная скорость автомобиля с таким двигателем составляет 232 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле составляет 5,7 л/100 км, а выбросы СО2 находятся на уровне 135 г/км.
В зависимости от двигателя на автомобиль устанавливается шестиступенчатая механическая коробка передач либо КП S tronic. Эта трансмиссия с двойным сцеплением переключает передачи практически без разрыва потока мощности. Управление КП осуществляется при помощи рычага или подрулевых переключателей. Режим D настроен на максимальную экономичность, в то время как в спортивном режиме S коробка передач поддерживает более высокие обороты. В сочетании с системой Audi drive select КПП S tronic обладает функцией движения накатом (в режиме efficiency), что позволяет дополнительно сократить расход топлива.
В Германии и во многих других европейских странах четырехдверная модель появится в дилерских центрах в конце лета. Базовая цена для автомобиля с двигателем 1.4 TFSI составит около 25 000 евро. О ценах и старте продаж в России будет объявлено летом 2013 года.