Infiniti Q50 получит уникальную систему рулевого управления

Электронное адаптивное рулевое управление (Direct Adaptive Steering) позволяет выбирать настройки с помощью обычного сенсорного экрана и обеспечивает небольшие усилия на рулевом колесе при маневрировании на малой скорости и создает необходимость большего усилия для активного вождения и движения на большой скорости. Уникально для данного класса: данные, относящиеся как к настройкам усилия на рулевом колесе, так и к типу обратной связи, можно сохранять для каждого водителя Q50.

Так же, как в авиации, адаптивное рулевое управление имеет несколько уровней защиты, включая активацию обычного механического рулевого привода.

Рулевое управление Direct Adaptive Steering передает электронные сигналы, которые формируются при повороте рулевого колеса к электроприводу реечного рулевого механизма с быстрым откликом и высокой точностью. Из-за отсутствия механических потерь, характерных для рулевого управления механического типа, время отклика управления уменьшается, и устраняется вибрация на рулевом колесе.

Параметры рулевого управления можно изменять с помощью сенсорного экрана, являющегося частью системы управления режимами движения — Infiniti Drive Mode Selector. В зависимости от версии могут использоваться до четырех предварительно установленных настроек плюс персональные настройки, позволяющие водителю изменять усилие и характер обратной связи на рулевом колесе в зависимости от стиля вождения и типа дороги.

Система Direct Adaptive Steering будет входить в базовое оснащение седана Infiniti Q50 3.5 Hybrid и в опциональное оборудование для других версии Q50.