Ранее мы сообщали, что базой третьего поколения CTS служит новая высокотехнологичная платформа.
Автомобиль стал длиннее предшественника на 5 дюймов (127 мм), включая увеличенную на 1,2 дюйма колесную базу, линия крыши и капот — основа лобового стекла — стали примерно на дюйм ниже.
При увеличенной длине и колесной базе новый седан CTS обладает меньшим, чем его предшественник, весом полностью снаряженного автомобиля, а это примерно на 200 фунтов (90 кг) меньше, чем BMW 528i. Новые технологии, включая первую для бренда алюминиевую раму двери, способствуют снижению веса и распределению веса примерно в пропорции 50/50. Начиная с CTS, система демпфирования в реальном времени, известная как Magnetic Ride Control, впервые доступна на базовых версиях модели.
На новом CTS решетка радиатора Cadillac и фирменные вертикальные осветительные элементы — включая фронтальную светодиодную полоску — эволюционируют на новый уровень. Решетка становится шире, имеет более рельефную структуру, фары повторяют линию капота, а светодиодные трубки придают автомобилю современный вид и обеспечивают более равномерное освещение. На некоторых моделях используются подвижные створки решеток, улучшающие аэродинамику автомобиля на скоростных магистралях и топливную экономичность двигателя.
Более просторный салон с ориентированной на водителя панелью приборов с интегрированными приборами и отделкой ручной работы завершает изысканность экстерьера, повышая удовольствие от вождения седана CTS. Предлагается восемь вариантов интерьера, и каждый из них включает натуральное дерево, углеволокно или алюминий. Доступны кожаные сиденья, включая сиденья, полностью сделанные из анилиновой кожи, сшитые вручную.
Новый двигатель Cadillac Twin-Turbo V6 в сочетании с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией дополняют линейку силовых агрегатов седана CTS новой моделью CTS Vsport. Это первый двигатель с двойным турбонаддувом и первая восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия Cadillac.
Cadillac Twin-Turbo — это двигатель мощностью 420 л.с.(313 кВт), сертифицированный SAE с крутящим моментом 583 Нм.
CTS 2014 модельного года также доступен с 3,6-литровым атмосферным двигателем V-6 мощностью 321 л.с., агрегатированным восьмиступенчатой автоматической трансмиссией и подрулевыми лепестками для заднеприводных моделей (либо шестиступенчатой автоматической трансмиссией для полного привода); а также с 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью 272 л.с. в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Производство модели Cadillac CTS New начнется этой осенью в г. Лэнсинг, Мичиган, США.