KIA покажет в Женеве новую гибридную платформу

Гибридная система состоит из свинцово-углеродной батареи с рабочим напряжением 48В, подключенной к компактному электромотору, который увеличивает мощность основного двигателя. Аккумуляторы также снабжают энергией нагнетатель с электрическим приводом, обеспечивающий увеличение крутящего момента и мощности при низких оборотах двигателя.

При определенных условиях гибридный силовой агрегат способен приводить в движение автомобиль на малых скоростях и при поддержании постоянной скорости исключительно в «электрическом» режиме, а при замедлении и торможении происходит подзарядка батареи рекуперативной энергией. Эта же технология обеспечивает запуск/остановку двигателя без дополнительных вредных выбросов в атмосферу и, за счет ременной конструкции привода стартера, – практически без шума и вибраций.