Volvo готовит к премьере новую концепцию взаимодействия водителя и автомобиля
Сенсорный экран заменяет кнопки и переключатели, традиционно располагавшиеся на центральной консоли — водитель получает ровную и не загроможденную лишними элементами панель управления. Сенсорная панель предлагает функции планшетного компьютера, включая управление привычными жестами: tap (касание), swipe (смахивание) и pinch (щипок). Кроме того, были представлены новые решения, разработанные исключительно для управления системами автомобиля. Дисплей на центральной консоли также взаимодействует с цифровой панелью приборов, расположенной перед водителем.
Новое революционное решение будет предложено для моделей следующего поколения, начиная с Volvo XC90, который будет представлен уже в 2014 году.
Вертикально расположенный сенсорный экран новой разработки представлен четырехуровневой структурой, каждый уровень которой наделен особой функциональностью. Верхний уровень — это средства навигации, затем следуют элементы управления информационно-развлекательной системой и телефон.
Вверху расположилась тонкая полоска — эта часть экрана предусмотрена для вывода оповещений и предупреждений для водителя, а в «основании» экрана находятся цифровые средства управления климатической установкой.
«Средства информации, навигации и управления музыкальными ресурсами находятся высоко, чтобы водитель мог легко видеть их. Элементы управления телефоном, иконки приложений и средства климат контроля расположены ниже — водитель может без труда протянуть руку и задать требуемые настройки при помощи сенсорного экрана. Интерфейс построен логично, поэтому водитель быстро запомнит необходимые функции и сможет легко управлять ими», — поясняет Томас Ингенлат, старший вице-президент по дизайну Volvo Car Group.
Единая система управления в автомобиле включает переключатели на рулевом колесе и позволяет управлять разными функциями при помощи голосовых команд.
Структура нового сенсорного экрана предусматривает расширение каждого уровня: водитель может расширить вывод информации для требуемой системы, и тогда другие уровни сжимаются, но остаются видны, чтобы при необходимости водитель мог перейти к любому другому уровню.
«Все функции всегда выведены на экран, поэтому такой интерфейс очень удобен для пользователя. Крупный формат экрана облегчает управление и не отвлекает водителя от дороги», — добавляет Томас Ингенлат.