ММАС 2014: Премьеры Peugeot
Если раньше автомобили одним не нравились, а другие находили в них некий французский шарм, то теперь французы пытаются угодить всем одновременно, растеряв при этом свою индивидуальность. Посмотрим, поможет ли им это увеличить продажи. Гораздо большей неожиданностью, несвойственной столь патриотичным французам, стали премьеры, которые они привезли именно в Москву, хотя до родного автосалона в Париже осталось меньше месяца.
Peugeot 508
«Пежо» настаивает на том, что это абсолютно новый автомобиль, но мы-то с вами понимаем, что за новыми бамперами, фарами и задними фонарями скрывается все тот же 508, который был и раньше. Но есть хорошая новость – французский бизнес-класс подешевел… на 20 тысяч рублей за базовую версию. Однако это, скорее всего, сделано для красивого ценника в прайс-листе, который теперь находится по правильную сторону от миллиона. Цены на 508 стартуют с отметки в 999 000 рублей.
Похвастаться автомобиль теперь может системой мониторинга «мертвых» зон, 7-дюймовым сенсорным экраном, камерой заднего вида и другими опциями, которых раньше не было. Под капотом все тот же 1,6-литровый бензиновый мотор. В атмосферном исполнении он выдает 120 л.с., а в турбированном – 150. Кроме того, есть еще 2,0-литровые дизели мощностью 136 и 140 л.с. Как и прежде будет на рынке модификация GT c дизельным 204-сильным мотором объемом 2,2 литра. Продажи автомобиля начнутся со дня на день.
Peugeot 308 и Peugeot 308R
Первый – вполне себе серийный автомобиль, который уже достаточно давно продается в Европе, но в Россию приехал только сейчас, что своего рода еще одна премьера Московского автосалона. Но гораздо интересней поговорить о 308R, который все еще значится концепт-каром, но французы обещают, что он станет «первой гражданской моделью, активно использовавшей технологии автомобильного спорта». И в самом деле, у Peugeot 308R впечатляющие характеристики: 270 л.с. выдает турбированный 1,6-литровый мотор, потребляя при этом в смешанном цикле в среднем всего 6,3 литра на 100 км.
Peugeot 2008 DKR
2008 DKR – автомобиль, который никогда не поступит в дилерские центры, потому как (вы могли догадаться по названию) создавался для участия в ралли «Дакар». Примечательно, что Peugeot отказался от участия в группе полноприводных автомобилей, поэтому речь сейчас идет о внедорожнике исключительно с задним приводом. Именно с этим автомобилем французский производитель со львом на эмблеме намерен вернуться в мир большого ралли в 2015 году.
Под капотом разместился дизельный 3,0-литровый битурбированный V6. Максимальная мощность – 340 л.с., а крутящий момент достигает умопомрачительных 800 Нм. Все это передается на задние колеса при помощи секвентальной механической 6-ступенчатой коробки передач. Благодаря этому внедорожник способен разгоняться до 200 км/ч на любых покрытиях.