Концерн Volkswagen представил новый мотор W12

Двигатель Volkswagen W12 TSI нового поколения, представленный на Венском международном симпозиуме по моторостроению 2015 года, является передовым и одним из самых привлекательных высокотехнологичных силовых агрегатов в мире.

В рамках программы усовершенствования в этом силовом агрегате инженеры совместили две системы впрыска, которые ранее использовались параллельно: систему непосредственного впрыска топлива (FSI) и систему распределенного впрыска топлива (TMPI). Они были дополнены другими новыми и оптимизированными системами и узлами, в результате чего получилась система TSI. Среди новых разработок следует отметить гильзы цилиндров с покрытием APS, пригодную для эксплуатации на бездорожье систему смазки с переключаемым масляным насосом, систему охлаждения с интегрированной функцией терморегулирования, систему двойного впрыска топлива (впрыск под высоким давлением в цилиндры и впрыск под низким давлением во впускной коллектор), двухступенчатый турбонаддув, отключение цилиндров по рядам (слева по ходу движения), систему управления двигателем с двумя блоками управления, а также систему «Старт-стоп», которая снижает расход топлива и вредные выбросы.

Выбросы CO2 менее 250 г/км в новом европейском цикле движения (NEDC) — при мощности 608 л.с. (6000 об/мин) и максимальном крутящем моменте 900 Нм (1500-4500 об/мин) — свидетельствуют о том, насколько эффективно в этом силовом агрегате совмещены высокая экономичность и отличные эксплуатационные характеристики.

Шестилитровый 12-цилиндровый двигатель разгоняет автомобиль (в зависимости от модели) до 100 км/ч менее чем за 4 секунды и до максимальной скорости более 300 км/ч.