Уникальный BMW 3.0 CSL Hommage увидел свет
Эта модель — дань уважения команды дизайнеров BMW классической иконе семидесятых, купе 3.0 CSL.
Как отмечает пресс-служба BMW, 3.0 CSL Hommage — настоящий атлет: вытянутый кузов украшают крупные дефлекторы, мощные колесные арки и развитые спойлеры спереди и сзади. Несмотря на размер, аэродинамические элементы играют ключевую роль в организации ровных воздушных потоков по бокам автомобиля. Передний воздушный дефлектор обеспечивает вентиляцию моторного отсека, а аэродинамические элементы около задних колес оптимизируют потоки вокруг автомобиля. Маленькие камеры заднего вида вместо привычных зеркал снижают уровень лобового сопротивления. Большое заднее антикрыло увеличивает прижимную силу на ведущей оси и тем самым позволяет полностью реализовать мощности двигателя. Системы Air Curtain и Air Breather гарантируют оптимальную вентиляцию пространства вокруг колес.
Салон BMW 3.0 CSL Hommage — царство минимализма и выставленных напоказ облегченных элементов, делающих гоночный характер автомобиля осязаемым. Салон целиком выполнен из углепластика за исключением деревянной «приборной панели» — поперечной балки, несущей силовую нагрузку. Это прямая отсылка к салону исторической BMW 3.0 CSL, который был отделан деревом. В новой версии на деревянном приборном щитке присутствует только маленький дисплей индикатора зарядки eBoost. Информационная концепция также минималистична: центральный дисплей на рулевой колонке отображает текущую передачу, скорость, обороты и момент переключения.
Среди прочих гоночных атрибутов присутствуют ковшеобразные сидения с высококачественной прострочкой, шеститочечные ремни безопасности и красные элементы безопасности — отверстия для вывода пены огнетушителя, сам огнетушитель и два выключателя на центральной консоли — аварийное обесточивание автомобиля и включение системы пожаротушения. Единственное, что есть сзади — два шлема, встроенных в трансмиссионный тоннель.
BMW 3.0 CSL Hommage — концепт-кар, и в серийное производство он, скорее всего, не пойдет.