Как сообщает пресс-служба Volkswagen, при использовании КПГ расходы на топливо сокращаются примерно на треть, а сокращение эксплуатационных расходов Caddy TGI может достигать 50%.
Кроме того, газовые баллоны в новом Caddy TGI расположены под полом и не занимают полезное пространство автомобиля. Газобаллонное оборудование устанавливается как на грузовой, так и на пассажирский Caddy, со стандартной или длинной базой.
Несмотря на относительно скромный рабочий объём 1.4 л, мотор нового Caddy TGI мощностью 110 л.с. обеспечивает максимальный крутящий момент 200 Нм в широком диапазоне оборотов. Запас хода на газе составляет от 500 км в городе, до 1000 км по трассе.
В случае, когда на маршруте не окажется газовой заправки, а баллоны почти пусты, топливная система Caddy TGI автоматически переключится на бензин. Объема бензинового бака (13 л) будет более чем достаточно для того, чтобы доехать до станции — топлива хватит на дополнительные 150-200 км пробега.
Volkswagen Caddy TGI должен появиться в продаже в РФ в ближайшее время.