Как отмечает пресс-служба автопроизводителя, в основе пропорций экстерьера новой Giulia лежит техническая архитектура всей машины: ключевыми элементами для Alfa Romeo стало распределение веса 50/50 и привод на задние колеса. Для идеального распределения веса инженеры расположили двигатель и другие агрегаты между двумя осями.
Настроенный прошедшими подготовку на заводе Ferrari инженерами шестицилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, которым оснащается новая Giulia, обладает мощностью в 510 л.с. и отличными динамическими характеристиками: он ускоряет автомобиль с 0 до 100 км/ч всего за 3,9 секунды.
Особенно нужно отметить выбор для задней оси машины многорычажной подвески, обеспечивающей великолепную динамику, удовольствие от вождения и комфорт в движении. В передней оси для новой Giulia была разработана новая подвеска с двойными рычагами и полувиртуальной рулевой осью, позволяющая улучшить компенсацию неровностей дорожного покрытия и гарантировать быстрое и точное управление автомобилем.
На новой Alfa Romeo Giulia также установлена система управления динамическим поведением автомобиля. Водителю предоставлен выбор из следующих режимов: Dynamic, Natural, Advanced Efficient (энергоэффективный режим – новинка для Alfa Romeo) и, конечно, Racing (на спортивных версиях нового автомобиля).
Ожидается, что в продаже в Европе красавица Alfa Romeo Giulia появится в ближайшие месяцы.