Audi меняет концепцию постройки полноприводных авто
1 246 просмотров
На днях немецкая компания Audi сообщила, что с 2008 года на ее моделях станет доступна новая система полного привода quattro.
Вместо межосевого дифференциала Torsen, который стоит на Audi уже 20 лет, на полноприводные машины будет устанавливаться электронно-гидравлическое многодисковое сцепление (аналогичное муфте Haldex).
Audi отказывается от Torsen в первую очередь из-за того, что машины с этим дифференциалом склонны к сильной недостаточной поворачиваемости.
Система Quattro нового поколения будет работать в нескольких режимах – «comfort», «auto» и «dynamic».
Связанные автомобили
Audi