Перед запуском в серийное производство модель Q7 проходит многие миллионы километров суровых испытаний. «Во время испытаний Q7 мы создаём практически все мыслимые экстремальные условия, которые только может представить себе водитель», — образно описывает процесс Мартин Бранд, руководитель отдела длительных испытаний AUDI AG. Франциск Ван Мель, технический руководитель проекта создания новой модели Audi SUV, уверен: «Никогда ещё ни одному автомобилю не приходилось выполнять на испытаниях столь обширный спектр задач в необычайно разнообразных условиях эксплуатации».
Испытания проводятся на самых различных стендах и испытательных полигонах, при температуре минус 35 градусов по Цельсию за Полярным кругом, при палящем зное в песчаных и галечных пустынях Южной Африки, на скоростных магистралях Флориды, на пыльных, гравийных и щебёночных дорогах Европы, Азии, Бразилии и Центральной Америки, вплоть до Северной петли Нюрбургринга. Но и это не все — автомобили испытываются на уединённых извилистых сельских дорогах, на автомагистралях или в условиях плотного движения современных мегаполисов. Вот уже два года замаскированные модели Q7 тестируются на дорогах общего пользования или в самых отдалённых уголках Земли в экстремальных динамических, климатических и топографических условиях.
Большая часть этих испытательных заездов, включая все стресс-тесты, проходит на полигоне Audi вблизи Ингольштадта. Иногда автомобили совершают оценочные пробеги по дорогам общего пользования. Предпочтение для проведения подобных тестов отдаётся мегаполисам. В этих районах очень часто проявляется эффект массового воздействия радиоволн и очень плотной мобильной телефонной сети. С помощью таких пробегов оценивается, оказывают ли данные помехи негативное воздействие на электронные системы автомобиля.
Напомним, что новая модель Q7 появится в салонах российских дилеров Audi одновременно с важнейшими европейскими рынками в марте 2006 года.