Стильная мощь, соединенная в порыве с исключительным комфортом и элегантной недосказанностью в роскошном облике – таков новый Audi S6. Он представляет собой спортивный флагман модельного ряда Audi A6. Спортивный характер – главная отличительная особенность автомобилей модельного ряда S.
Новый Audi S6 представляет собой последнее воплощение спортивной философии Audi, и призван укрепить и продолжить славные традиции марки, с целью достичь новых выдающихся результатов в своем сегменте. Одновременно с запуском седана S6 состоится премьера универсала S6 Avant, сочетающего исключительную многофункциональность и удобство в эксплуатации модели A6 Avant с ярко выраженным спортивным характером нового Audi S6.
Подстать великолепной роскоши, которой новый Audi S6 наделен в полной мере, спортивный флагман получил мощный 10-цилиндровый V-образный двигатель последней разработки. Будучи близнецом силового агрегата, устанавливаемого на Audi S8, он использует заложенный потенциал на все 100%. Обладая рабочим объемом 5,2 л, новый двигатель развивает мощность 435 л. с. (320 кВт) при 6 800 об/мин. Максимальный крутящий момент 540 Нм доступен в диапазоне частоты вращения 3 000 - 4 000 об/мин. Новейший мотор придает Audi S6 динамические характеристики мощного спорткара класса Grand Touring. Седан класса "люкс" Audi S6 разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,2 с, тогда как S6 Avant отстает от него всего лишь на одну десятую секунды. Электронный ограничитель максимальной скорости установлен на 250 км/ч.
На модель S6 устанавливается 6-ступенчатая коробка передач tiptronic. Передаточные числа этой популярной коробки передач расположены ближе, чем у модели A6, а алгоритм управления оптимизирован для еще более быстрого переключения. Подобно A6, передача мощности на колеса осуществляется с помощью постоянного полного привода quattro.
В базовую комплектацию спортивного седана Audi S6 входят 19-дюймовые легкосплавные колесные диски с пятью широкими спицами, "обутые" в отличие от моделей Audi A6 / A6 Avant в широкие шины размера 265/35 R19. Превосходные тормозные характеристики достигаются за счет применения на всех колесах 18-дюймовой тормозной системы, обеспечивающей надежное торможение даже при высоких нагрузках. В ее состав входят вентилируемымые тормозные диски весьма значительного диаметра.
Оформление салона Audi S6 несет черты динамичной элегантности и первоклассного качества: от мягких линий водительского места и приборной панели до интегрированного мультимедийного интерфейса MMI.
Новая модель комплектуется спортивными сиденьями последнего поколения, оборудованными встроенными подголовниками и развитой боковой поддержкой. Отделка выполнена из кожи и ткани Alcantara. В стандартную комплектацию входит электропривод передних сидений с памятью регулировок в нескольких направлениях. Предусмотрен также поясничный подпор.
Отделка спортивного многофункционального рулевого колеса с тремя спицами включает в себя эмблему S, кожаную обивку с контрастной двойной прошивкой. Подрулевые переключатели передач, установленные непосредственно на рулевом колесе и поворачивающиеся вместе с ним, имеют отделку "под алюминий". Аналогичным образом отделан рычаг переключения передач, имеющий чехол из гладкой кожи. В отделке салона применены декоративные вставки из углепластика. Материал, использованный в отделке панели приборов S6, представляет собой еще одну инновацию: антрацитовая поверхность обладает эффектом «металлик». Антрацитовый цвет доминирует и в других декоративных деталях панели приборов. Центральная консоль, напротив, выполнена в черном цвете.
Информационная система водителя оборудована 3,5-дюймовым цветным дисплеем, выполняющим на новом S6 также функции дополнительного цифрового спидометра. Высокофункциональный мультимедийный интерфейс MMI имеет простой интуитивно понятный алгоритм работы. Для отображения информации используется 7-дюймовый цветной дисплей с высоким разрешением. В состав MMI входит также аудиосистема с расширенными функциональными возможностями, включающая в себя двухдиапазонный тюнер, цифровой процессор сигнала, 10 динамиков и CD-чейнджер, расположенный в вещевом ящике.
В то время как высокие стандарты активной безопасности, которые задает новый Audi S6, используют главным образом высочайшую мощность двигателя, систему постоянного полного привода quattro и отключаемую в два этапа электронную систему курсовой устойчивости ESP, спортивный флагман модельного ряда A6 оборудован полным комплектом систем пассивной безопасности. Динамичный автомобиль полностью укомплектован подушками безопасности, действие которых прекрасно сочетается с высокой жесткостью алюминиевого кузова. Система дополнительных средств безопасности включает в себя две полноразмерные передние, боковые для передних сидений и занавесочные подушки безопасности, защищающие значительную площадь. Боковые подушки безопасности для задних сидений поставляются по заказу. Все пять трехточечных ремней безопасности Audi S6 снабжены ограничителями усилия натяжения. На передних ремнях безопасности предусмотрены преднатяжители. Для защиты головы и шеи водителя и переднего пассажира в случае удара при наезде сзади конструкторы Audi предусмотрели специальную систему безопасности.
Цена на новую S6 в Европе следующая: 79 800 евро за S6, и 82 000 евро за S6 Avant