Интересно, что одна из них, пока не продаётся даже на китайском рынке. Первый вариант внешне аналогичен машинам, которые собирают под Тулой. А вот вторая версия отличается дизайном.
Такой Haval Jolion получил новую решётку радиатора с небольшими ячейками, бамперы более агрессивного дизайна, новый спойлер и выхлопную систему с двумя патрубками. В переднем бампере заметны сетчатые вертикальные вставки и "клыки". Задние фонари получили новую "световую подпись".
Ширина кроссовера увеличилась на 33 миллиметра, высота увеличилась на 7 мм, до 1581 мм. Углы въезда и съезда снизились до 17 и 23 градусов (у стандартного Jolion они составляют 17,8 и 23,1 градуса соответсвенно).
У нового кроссовера может быть передний или полный привод, при этом на китайском рынке продаются только переднеприводные машины. Под капотом уже знакомый 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 143 л.с. (с передним приводом) и 150 л.с. (с полным приводом).
Пока не известно, когда такие кроссоверы Haval Jolion начнут продавать в России. Вероятно, производитель подстраховывается, открывая себе возможность продавать в будущем машины российской и китайской сборки.