Представители "СеАЗа" просят Минпромэнерго сделать для них исключение и разрешить пока выпускать авто не соответствующие экологическим нормам "Евро-2", так как сейчас завод строит "Оку", которая является самым дешевым транспортным средством на российском рынке.
На предприятии заявляют, что уже заканчиваются работы по модернизации "Оки" на которую скоро начнут ставить силовой агрегат Toyota китайской сборки, соответствующий "Евро-2". Пока "СеАЗу" нужно время хотя до 4 квартала текущего года, чтобы сертифицировать эту модификацию авто.
"После доводки стоимость авто повысится значительно. Если сейчас "Ока" в базовой комплектации стоит около $ 3200 - $ 3300, то после модернизации ее цена с учетом таможенных пошлин и транспортировки двигателя может превысить $ 4500", - заявил инженер-испытатель "СеАЗа" Андрей Бобека.